Mitä tämä tarkoittaa
Ryhmän 1 polttoainekorjaus saavuttaa laihan seoksen rajan vain tyhjäkäynnillä, mutta palautuu normaaliksi suuremmalla kuormituksella. Tämä viittaa vahvasti alipainevuotoon: tyhjäkäynnillä vuodot muodostavat suuremman osan kokonaisilmavirrasta ja vaikuttavat siten polttoainekorjaukseen, mutta tyhjäkäynnin yläpuolella niiden vaikutus peittyy muun ilmavirran joukkoon.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Moottorin ohjausmoduuli käyttää ryhmän 1 happianturin palautetietoa polttoaineensyötön säätämiseen. P2187 tallentuu, kun ryhmän 1 polttoainekorjaus saavuttaa laihan seoksen rajan tyhjäkäynnillä mutta palautuu kohti normaalia moottorin ilmavirran kasvaessa. Tällainen tyhjäkäyntiin liittyvä oire viittaa mittaamattoman ilman pääsyyn imusarjaan alipainevuodon tai auki juuttuneen PCV-venttiilin kautta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Alipainevuoto (imusarjan tiiviste, jarrutehostin, letkut)
- PCV-venttiili juuttunut auki
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Epätasainen tai epävakaa tyhjäkäynti
- Mahdollista empimistä
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa ryhmän 1 polttoainekorjauksia tyhjäkäynnillä ja korkeammalla moottorin kierrosluvulla; tyhjäkäynnin ulkopuolella paraneva korjaus tukee tyhjäkäynnin alipainevuotoepäilyä.
- Tarkasta moottorin ollessa sammutettuna ryhmän 1 imusarjan tiivistealueet, alipaineletkut ja jarrutehostimen letku halkeamien, löysien liitäntöjen tai vaurioiden varalta.
- Tarkasta PCV-venttiili ja sen letkut vaurioiden tai auki jäävän venttiilin varalta, sillä se voi päästää liikaa ilmaa sisään tyhjäkäynnillä.
- Jos silmämääräinen tarkastus ei paikanna vuotoa, paikanna mittaamaton ilma ryhmän 1 imusarjan ja alipaineliitäntöjen ympäriltä sopivalla imuvuototestillä.
- Korjattuasi mahdolliset vuodot tarkasta tyhjäkäynnin polttoainekorjaukset uudelleen ja varmista, että ne ovat valmistajan määritysten rajoissa.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke löysä alipaineletku uudelleen tai vaihda ryhmän 1 imusarjaan menevä haljennut letku.
- Vaihda auki juuttunut PCV-venttiili ja korjaa vaurioituneet PCV-letkut.
- Korjaa vuotava ryhmän 1 imusarjan tiiviste tai jarrutehostimen letku, kun vuoto on varmistettu.
- Tyhjennä vikakoodi ja varmista, että ryhmän 1 polttoainekorjaukset palautuvat valmistajan määritysten mukaisiksi tyhjäkäynnillä.
Voinko jatkaa ajamista?
Lyhyet ja rauhalliset ajomatkat ovat yleensä mahdollisia, jos moottori pysyy hallittavana, mutta järjestä korjaus pian, sillä epätasainen tyhjäkäynti voi pahentua tai aiheuttaa epäröintiä. Älä luota ajoneuvoon, jos se sammuu tai epäröi voimakkaasti, etenkään liikenteessä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.