Mitä tämä tarkoittaa
Kaasuläppää ei voida käskeä takaisin kiinni- tai tyhjäkäyntiasentoon. Tyhjäkäynti käy korkealla tai moottori ei hidastu kunnolla – turvallisuuden kannalta kriittinen vika, joka johtaa yleensä välittömään vikatilaan.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Kaasuläpän toimilaitteen ohjausjärjestelmä liikuttaa kaasuläppää ja tarkastaa sen todellisen asennon suhteessa pyydettyyn asentoon. P2111 tallentuu, kun läppä pysyy enemmän auki kuin ohjainlaite odottaa, mikä estää moottoria palaamasta sille tarkoitettuun suljettuun asentoonsa tai joutokäyntiasentoonsa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Kaasuläppä juuttunut auki
- Palautusjousi katkennut
- Karstaa tai likaa kertynyt estämään vapaata liikettä
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Kaasun vaste heikentynyt, mahdollisesti vikatila
- Epäröintiä tai nykimistä
- Tyhjäkäynti liian korkea tai liian matala
Miten diagnosoit sen
- Jos moottori huutaa tai ei hidasta kierroksia kaasun vapauttamisen jälkeen, siirry turvalliseen paikkaan ja sammuta moottori ennen sen tarkastamista.
- Käytä lukulaitetta freeze frame -tietojen tallentamiseen ja vertaa pyydettyä ja todellista kaasuläpän asentoa tarkastaen mahdolliset asiaan liittyvät toimilaite- ja asentokoodit.
- Tarkasta sytytysvirran ollessa pois päältä kaasuläpän kanava ja läppä kerrostumien tai roskien varalta, jotka voivat pitää läppää auki ajoneuvon huolto-ohjeiden mukaisesti.
- Tarkasta kaasuläpän palautusmekanismi, toimilaitteen liitin ja johtosarja näkyvien vaurioiden, takertumisen tai löysien liitäntöjen varalta.
- Jos estettä tai johtovikaa ei löydy, testaa toimilaitteen liike ja asentopalaute valmistajan spesifikaatioiden mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Poista roskat tai puhdista kerrostumat, jotka estävät kaasuläppää sulkeutumasta, noudattaen hyväksyttyä menettelyä.
- Korjaa vaurioitunut kaasuläpän toimilaitteen liitin tai johtosarjan vika.
- Vaihda rikkoutunut palautusmekanismi tai jumittuva kaasuläppäkotelo ajoneuvon huoltotietojen edellyttämällä tavalla.
- Vaihda viallinen toimilaite tai asentoanturi vasta sen jälkeen, kun testaus vahvistaa vian.
Voinko jatkaa ajamista?
Tämä vika voi pitää moottorin kierrosluvut tarkoitettua korkeammalla ja vaikeuttaa hidastamista; lopeta ajaminen, jos moottori ei palaa turvalliseen joutokäyntiin tai ajoneuvo ei hidasta normaalisti. Teetä vianmääritys ennen normaalin ajon jatkamista.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.