OBD-II-vikakoodi

P20F3: SCR-NOx-esikatalysaattorin teho alle raja-arvon (bank 2)

Mitä tämä tarkoittaa

SCR-NOx-esikatalysaattorin teho alle raja-arvon (bank 2): ohjainlaite on havainnut tämän vikatilan.

Yhdellä silmäyksellä

  • Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
  • Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

SCR-esikatalysaattori on bank 2:n ylävirran NOx-käsittelyvaihe. Ohjainlaite arvioi NOx-lukemien ja käyttöolosuhteiden perusteella, kuinka tehokkaasti tämä vaihe vähentää typen oksideja. Tämä koodi asetetaan, kun bank 2:n esikatalysaattorin mitattu tehokkuus alittaa odotetun raja-arvon.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

  1. Esikatalysaattori vanhentunut tai likaantunut
  2. NOx-anturi viallinen tai sen lukemat epätarkkoja
  3. Pakovuoto vaikuttaa NOx-mittauksiin
  4. Pelkistysaineen annostelu- tai SCR-järjestelmän vika

Oireet

  • Moottorin vikavalo palaa
  • Päästöjen katsastus hylätty
  • Polttoaineenkulutus voi olla hieman tavallista suurempi
  • Pakokaasu voi haista rikiltä (mädiltä kananmunilta) kuormituksessa

Miten diagnosoit sen

  1. Tarkastele freeze frame -tietoja ja bank 2:n NOx-lukemien live data -arvoja selvittääksesi, milloin esikatalysaattorin tehokkuuden valvonta epäonnistui.
  2. Tarkasta NOx-antureihin, pelkistysaineeseen, annosteluun ja pakokaasujen lämpötilaan liittyvät vikakoodit, jotka voivat vaikuttaa tehokkuustulokseen.
  3. Tarkasta bank 2:n pakokaasuliitokset esikatalysaattorin ja antureiden ympärillä mittaustuloksia vääristävien vuotojen varalta.
  4. Tarkasta bank 2:n NOx-antureiden liittimet ja johdotus ja vertaa live data -arvojen uskottavuutta vakaissa käyttöolosuhteissa.
  5. Tarkista pelkistysaineen laatu ja annostelu valmistajan määritysten mukaan ja arvioi esikatalysaattorin toiminta anturi- ja vuototarkastusten jälkeen.

Yleisimmät korjaustavat

  • Korjaa bank 2:n esikatalysaattoriin tai NOx-lukemiin vaikuttava pakovuoto.
  • Korjaa viallisen bank 2:n NOx-anturin vaurioitunut johdotus tai liitännät.
  • Vaihda NOx-anturi, jonka on testeissä varmistettu ilmoittavan epätarkkoja lukemia.
  • Korjaa testauksessa havaittu likaantunut pelkistysaine tai annosteluvika.
  • Vaihda bank 2:n SCR-esikatalysaattori, jos se ei läpäise tehokkuustestiä muiden syiden poissulkemisen jälkeen.

Voinko jatkaa ajamista?

Voit yleensä ajaa rauhallisesti, jos auton teho on normaali, mutta päästöt ovat suuremmat ja auto voi hylätä katsastuksessa. Järjestä vianmääritys pian, etenkin jos varoituksen lähtölaskenta tai tehonrajoituksen ilmoitus ilmestyy.

Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä

Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.

Lähellä olevat koodit