Mitä tämä tarkoittaa
Bank 1:n SCR-katalysaattori ei enää vähennä NOx-päästöjä ECU:n odottamalle tasolle, vaikka pelkistysaineen annostelu ja laatu ovat kunnossa. Syynä on usein katalysaattorin rikkimyrkyttyminen tai hiilivetyjen aiheuttama myrkyttyminen, lämpövanheneminen tai vuoto ennen NOx-anturia ja sen jälkeen sijaitsevien antureiden välillä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Bank 1:n SCR-katalysaattori käyttää ruiskutettua pelkistysainetta muuttaakseen pakokaasujen typen oksidit vähemmän haitallisiksi kaasuiksi. Ohjainlaite arvioi katalysaattorin toimintaa vertaamalla sen etu- ja jälkipuolen NOx-lukemia. Tämä koodi asetetaan, kun bank 1:n muunnostehokkuus alittaa valvontarajan.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- SCR-katalysaattori vanhentunut tai myrkyttynyt
- NOx-anturin lukema ajautunut
- Pakovuoto ennen NOx-anturia ja sen jälkeen sijaitsevien antureiden välillä
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Päästöjen katsastus hylätty
- Polttoaineenkulutus voi olla hieman tavallista suurempi
- Pakokaasu voi haista rikiltä (mädiltä kananmunilta) kuormituksessa
Miten diagnosoit sen
- Lue freeze frame -tiedot ja bank 1:n ylävirran ja alavirran NOx-lukemien live data -arvot varmistaaksesi, millaisissa olosuhteissa tehokkuus todettiin matalaksi.
- Tarkasta pelkistysaineen laatuun, annosteluun, pakokaasujen lämpötilaan ja NOx-antureihin liittyvät vikakoodit ennen katalysaattorin tuomitsemista vialliseksi.
- Tarkasta bank 1:n ylävirran ja alavirran NOx-antureiden välinen pakokaasuosuus vuotojen varalta, sillä ne voivat vääristää mitattua muunnosta.
- Tarkasta molemmat bank 1:n NOx-anturit, niiden liittimet ja johdotus. Vertaa niiden live data -arvojen uskottavuutta vakaissa käyttöolosuhteissa.
- Tarkista pelkistysaineen laatu ja annostelu valmistajan määritysten mukaan ja arvioi katalysaattorin muunnos ennen SCR-katalysaattorin vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa bank 1:n NOx-antureiden välinen pakovuoto.
- Korjaa viallisen bank 1:n NOx-anturin vaurioitunut johdotus tai liitännät.
- Vaihda NOx-anturi, jonka on varmistettu ajautuneen tai ilmoittavan epäuskottavia lukemia.
- Korjaa todettu pelkistysaineen laatu- tai annosteluvika.
- Vaihda bank 1:n SCR-katalysaattori, jos se ei läpäise tehokkuustestiä anturi-, vuoto- ja annosteluviat poissuljettuasi.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit yleensä ajaa rauhallisesti, jos moottori toimii normaalisti, mutta järjestä vianmääritys pian, sillä päästöjen hallinta on heikentynyt ja auto voi hylätä katsastuksessa. Vältä suuria kuormia, jos ilmenee rikin hajua tai teho laskee.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.