P20A5: Pelkistimen tyhjennysventtiili jumittunut kiinni

Mitä tämä tarkoittaa

Pelkistimen tyhjennysventtiili A on mekaanisesti jumittunut kiinni — DEF-linjoja ei voida tyhjentää sammutuksen yhteydessä, mikä lisää jäätymisvaurioiden riskiä talvella.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Pelkistimen tyhjennysventtiili A avautuu sammutuksen yhteydessä, jotta DEF voi valua syöttöletkuista takaisin tankkiin, mikä suojaa niitä jäätymiseltä. P20A5 osoittaa, että venttiili on jumittunut mekaanisesti kiinni, joten letkut eivät ehkä tyhjene moottorin sammuessa.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Venttiili on mekaanisesti jumittunut kiinni
2. Hiili- tai likakertymä estää venttiiliä liikkumasta vapaasti
3. Komponentin kuluminen käytön myötä – mekaaninen välys

Oireet

• Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
• AdBlue/DEF-määrästä tai laadusta varoittava ilmoitus
• Käynnistyksen eston lähtölaskenta voi alkaa, jos varoitus sivuutetaan
• Päästömittaus (NOx) hylätty

Miten diagnosoit sen

1. Tarkastele pysäytyskuvatietoja ja pelkistinjärjestelmän tilaa sen vahvistamiseksi, milloin tyhjennysventtiilin odotettiin avautuvan.
2. Tarkasta venttiili A ja letkuliitännät DEF-kertymien, epäpuhtauksien, fyysisten vaurioiden tai tukkeutuneen tyhjennysreitin varalta.
3. Käytä valmistajan lähtötestiä ohjataksesi venttiilin A auki ja tarkkaile, muuttuvatko linjapaine tai virtaus odotetulla tavalla.
4. Tarkista venttiilin liike ja tyhjennysreitti sellaisten rajoitusten varalta, jotka estävät tyhjennyksen, ajoneuvon määrittämän menettelyn mukaisesti.
5. Jos venttiili ja reitti ovat vapaat, tarkista sen johtosarja ja ohjauskäsky sähkövian poissulkemiseksi, josta ilmoitetaan kiinni jumittuneena tilana.

Yleisimmät korjaustavat

• Poista todettu tukos tai DEF-kertymä venttiilistä tai tyhjennysreitistä valmistajan menettelyä käyttäen.
• Vaihda tyhjennysventtiili A, jos se pysyy mekaanisesti jumissa kiinni.
• Korjaa vaurioituneet tai tukkeutuneet letkuliitännät, jotka estävät letkujen tyhjennyksen.
• Korjaa ohjauspiiri, jos testaus osoittaa, ettei venttiili saa vaadittua komentoa.

Voinko jatkaa ajamista?

Ajoneuvo saattaa kulkea, mutta tyhjentämättömiin letkuihin jäänyt DEF voi jäätyä ja vaurioittaa syöttöjärjestelmää kylmällä säällä. Korjauta se ennen pakkaskelejä, jos mahdollista, ja huomioi mahdolliset päästövaroitukset tai käynnistyksenestolaskurit.