Mitä tämä tarkoittaa
Lohkon 1 katalysaattorin jälkeinen polttoaineen pitkäaikainen korjausarvo on saavuttanut rikkaan seoksen raja-arvon. Alavirran anturi havaitsee odotettua enemmän pelkistintä. Tämä viittaa usein heikentyneeseen katalysaattoriin, joka ei enää varastoi happea, tai vialliseksi muuttuneeseen alavirran anturiin, jonka mittausarvo on siirtynyt rikkaalle.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Katalysaattorin jälkeisen polttoaineseoksen korjauksen valvonnassa käytetään lohkon 1 alavirran happisensoria pakokaasun happipitoisuuden arviointiin katalysaattorin jälkeen ja pienen korjauksen tekemiseen. P2097 tallentuu, kun korjaus saavuttaa rikkaan seoksen raja-arvon. Syynä voi olla katalysaattori, jonka hapenvarastointikyky on liian heikko, tai alavirran sensori, joka ilmoittaa virheellisesti rikkaasta seoksesta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Katalysaattorin hapenvarastointikyky käytetty loppuun
- Alavirran anturin mittausarvo siirtynyt rikkaalle
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Päästötarkastus hylätty
- Polttoaineenkulutus voi hieman kasvaa
- Kuormituksessa pakokaasu haisee rikiltä (mädältä kananmunalta)
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa lohkon 1 lyhyt- ja pitkäaikaisia polttoaineseoksen korjauksia ylä- ja alavirran happisensorien tietoihin. Varmista, että katalysaattorin jälkeinen rikas seoskorjaus on todellinen.
- Tarkasta lohkon 1 pakoputkiston liitokset katalysaattorin ympärillä ja sen jälkeen. Tarkasta myös alavirran sensorin liitin ja johdotus vaurioiden varalta.
- Tarkista muut polttoaineen ohjaus- tai sytytyskatkosvikakoodit, jotka voivat tehdä lohkon 1 pakokaasusta aidosti rikkaan, ennen katalysaattorin tuomitsemista vialliseksi.
- Arvioi testerin tietojen avulla, reagoiko lohkon 1 alavirran sensori uskottavasti ylävirran sensoriin verrattuna valmistajan testiolosuhteissa.
- Jos sensori ja pakoputkisto ovat kunnossa, arvioi lohkon 1 katalysaattorin hapenvarastointikyky valmistajan ohjeen mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa kaikki pakovuodot tai johdotusvauriot, jotka löytyvät lohkon 1 alavirran sensorin läheltä.
- Vaihda lohkon 1 alavirran happisensori, jos testaus varmistaa sen ilmoittavan virheellisesti rikkaasta seoksesta.
- Korjaa kaikki moottorin taustalla olevat viat, jotka tekevät pakokaasusta aidosti rikkaan.
- Vaihda lohkon 1 katalysaattori, jos sen heikentynyt hapenvarastointikyky varmistetaan.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit yleensä ajaa rauhallisesti, jos moottori toimii normaalisti, mutta vältä pitkiä ajoja tai suurta kuormitusta, jos rikin haju voimistuu tai suorituskyky heikkenee. Vika voi aiheuttaa hylkäyksen päästömittauksessa, ja taustalla oleva rikkaalla käynti voi vaurioittaa katalysaattoria.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.