Mitä tämä tarkoittaa
ECM havaitsee liian korkean signaalin akkulaturin latausliittimen lämpötila-anturin A piirissä. Mittausarvoa ei voi käyttää luotettavasti ohjaukseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Akun latausliittimen lämpötila-anturi A ilmoittaa latausliitännän lämpötilan. Koodi tallentuu, kun signaali on ohjausmoduulin odotettua aluetta korkeampi. Syynä voi olla avoin anturipiiri tai signaalijohdon oikosulku akkujännitteeseen.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohtimen oikosulku B+:aan
- Anturi avoin
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Lataustilan merkkivalo ilmoittaa viasta
- Lataus ei ehkä käynnisty tai se keskeytyy
- Latausnopeus odotettua hitaampi
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa anturin A live-lukemaa ympäristön lämpötilaan; kiinteä ääriarvo voi auttaa tunnistamaan korkean signaalin vian.
- Tarkista latausliittimen anturin A liitin ja johdotus irronneen liitännän, korroosion, katkenneiden johtimien tai eristysvaurion varalta.
- Tee ajoneuvo turvalliseksi huoltotietojen mukaisesti ja tarkista anturin A piiristä katkos sekä signaalijohdon oikosulku akkujännitteeseen.
- Testaa latausliittimen lämpötila-anturi A valmistajan määrityksiä vasten selvittääksesi, onko itse anturi avoin.
- Jos anturi ja johdotus läpäisevät testit, tarkista siihen liittyvä tulopiiri ja ohjausmoduulin lukemat ajoneuvon vianmääritystietojen avulla.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke löysä anturin A liitin uudelleen ja korjaa vaurioitunut johdotus.
- Puhdista syöpyneet liitinnastat ja palauta kunnollinen liitäntä.
- Korjaa signaalijohdon oikosulku akkujännitteeseen tai piirikatkos.
- Vaihda latausliittimen lämpötila-anturi A, jos se on testattaessa avoin tai ei vastaa määrityksiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Lataus ei ehkä käynnisty tai se voi keskeytyä, koska ajoneuvo ei voi luottaa latausliittimen lämpötilalukemaan. Vältä latauksen jatkamista, jos latausliitin on kuuma, vaurioitunut tai haisee ylikuumentuneelta, ja järjestä vianmääritys ennen kuin jatkat lataamista.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.