Mitä tämä tarkoittaa
ECM havaitsee A/C-kompressorin sähkömoottorin jänniteanturin A piirissä liian matalan signaalin. Lukemaa ei voi käyttää luotettavasti ohjaukseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Jänniteanturi A välittää sähköisen A/C-kompressorin moottorin jännitesignaalin ohjainlaitteelle. Vikakoodi asettuu, kun signaali alittaa odotetun alueen. Syynä voi olla oikosulku maahan, anturin sisäinen oikosulku tai liittimen huono kontakti.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa maahan
- Anturin sisäinen oikosulku
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- A/C-varoitusvalo voi syttyä
- Ilmastointi voi jäähdyttää heikosti tai ei lainkaan
- A/C-toimintaa voidaan rajoittaa tai se voidaan poistaa käytöstä
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja seuraa anturin A jännitettä live datassa varmistaaksesi matalan lukeman ja sen suhteen kompressorin toimintaan.
- Tarkasta anturin A liitin ja johtosarja maata vasten hankautumisen, korroosion, löysien liitinnastojen tai vaurioituneen eristyksen varalta.
- Tarkista kytkentäkaavion avulla, onko signaalijohto oikosulussa maahan, ja varmista anturin syöttö- ja maadoituspiirit.
- Kun piiri on erotettu turvallisesti huolto-ohjeiden mukaisesti, tarkista johdotuksen jatkuvuus ja liittimen vastus tahattoman maadoituksen tai huonon kontaktin varalta.
- Jos johdotus on kunnossa, testaa jänniteanturi A valmistajan määritysten mukaan sisäisen oikosulun tai lähtövian varalta.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa maahan oikosulussa oleva signaalijohto.
- Puhdista tai vaihda syöpyneet, löysät tai vaurioituneet liitinnastat.
- Korjaa vaurioitunut anturijohdotus tai palauta sen syöttöjännite.
- Vaihda jänniteanturi A, jos se ei läpäise määritettyä piirtestiä.
Voinko jatkaa ajamista?
A/C-kompressorin toimintaa voidaan rajoittaa tai se voidaan estää, jolloin jäähdytys on heikkoa tai puuttuu kokonaan. Ajoneuvolla voi yleensä ajaa, jos muita varoituksia ei ole, mutta korjaa piiri pian äläkä luota A/C:hen tuulilasin huurteenpoistossa.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.