Mitä tämä tarkoittaa
ECM havaitsee liian pienen signaalin ilmastointikompressorin moottorin jänniteanturin B piirissä. Lukemaa ei voi käyttää luotettavasti ohjaukseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Jänniteanturi B lähettää ilmastointikompressorin moottorin jännitesignaalin ohjausmoduulille. Vikakoodi P0EAC tallentuu, kun kyseinen signaali on moduulin sallitun alueen alapuolella, yleensä siksi, että signaali vetäytyy maata kohti, anturissa on sisäinen oikosulku tai liitoksessa on liiallinen resistanssi.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa maahan
- Anturin sisäinen oikosulku
- Liittimen nastat syöpyneet - suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin häiriövalo tai hybridijärjestelmän varoitusvalo
- Ilmastointi ei välttämättä jäähdytä
- Jäähdytys voi olla katkonaista
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame- ja anturin B live-tiedot yhdessä liittyvien ilmastointikoodien kanssa matalan lukeman vahvistamiseksi ja havaitaksesi, muuttuuko se kompressorin toiminnan myötä.
- Tarkasta anturin B liitin ja johtosarja korroosion, kosteuden, litistyneen eristyksen tai maadoitukseen koskettavan signaalijohdon varalta.
- Tarkasta anturin B maadoitus- ja syöttöliitokset korroosion tai liiallisen resistanssin varalta valmistajan kytkentätietoja käyttäen.
- Kun järjestelmä on kytketty pois päältä valmistajan ohjeiden mukaisesti, testaa signaalijohto maavuodon varalta ja tarkasta piirin jatkuvuus.
- Jos johdotus- ja liitintarkastukset läpäistään, testaa jänniteanturi B valmistajan spesifikaatioita vasten sisäisen oikosulun tunnistamiseksi.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista tai korjaa syöpyneet anturin B liittimen navat.
- Korjaa signaalijohto kohdasta, jossa se on oikosuluksessa maahan tai vaurioitunut.
- Palauta ehjä maadoitus- tai syöttöliitos jänniteanturille B.
- Vaihda jänniteanturi B, jos se ei läpäise sille määritettyä piiritestiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Ilmastointi saattaa kytkeytyä pois päältä tai toimia katkonaisesti, ja hybridivaroitus saattaa tulla näkyviin. Ajaminen saattaa olla mahdollista, jos ajoneuvo ei näytä pysähtymisvaroitusta, mutta vältä matkustamon ilmastoinnin varaan laskeutumista ja tarkastuta piiri viipymättä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.