P0D44: Akun laturin 14 voltin lähtöjännitteen anturin piirin liian matala signaali

Mitä tämä tarkoittaa

Akun laturin 14 voltin lähtöjännitteen anturilta tuleva signaali on odotettua sähköistä vaihtelualuetta matalampi. Lukema voi olla epäluotettava.

Yhdellä silmäyksellä

• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Akun laturin 14 voltin lähtöjännitteen anturi ilmoittaa lähtöjännitteen ohjainlaitteelle. Vikakoodi P0D44 asetetaan, kun anturin signaali alittaa odotetun sähköisen alueen, jolloin ohjainlaite ei saa luotettavaa lähtöjännitetietoa.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohto oikosulussa maahan
2. Anturin sisäinen oikosulku
3. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus

Oireet

• Latauksen tilan merkkivalo ilmaisee vian
• Lataus ei ehkä käynnisty tai keskeytyy
• Latausnopeus on odotettua hitaampi

Miten diagnosoit sen

1. Tarkasta freeze frame -tiedot ja 14 voltin lähtöjännitteen anturin live data. Varmista, milloin matala signaali ilmenee.
2. Tarkasta anturin liitin ja signaalijohdot vaurioiden, korroosion, löysien nastojen ja maahan osumisen varalta.
3. Tarkasta anturin syöttö-, maa- ja signaalijohdot kytkentäkaavion ja valmistajan määritysten mukaan.
4. Testaa, onko signaalijohto oikosulussa maahan, ja tarkasta anturi valmistajan menettelyn mukaisesti sisäisen oikosulun varalta.
5. Jos johdot ja liitännät ovat kunnossa, testaa 14 voltin lähtöjännitteen anturi. Vaihda se vain, jos signaali jää määritysten alapuolelle.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista syöpyneet liittimen nastat ja varmista liitännän pitävyys.
• Korjaa maahan oikosulussa oleva signaalijohto tai vaurioituneen johdotuksen aiheuttama katkos.
• Vaihda oikosulussa oleva tai viallinen 14 voltin lähtöjännitteen anturi.

Voinko jatkaa ajamista?

Lataus ei ehkä käynnisty, se voi keskeytyä tai edetä hitaasti. Ajoneuvo voi myös rajoittaa lataustoimintoja. Lataus ei ole luotettavaa ennen korjausta, joten noudata kaikkia latausjärjestelmää koskevia ajoneuvon varoituksia.