Mitä tämä tarkoittaa
ECM havaitsee hybridi-/sähköauton elektroniikan jäähdytysnesteen lämpötila-anturin A virtapiirissä toiminta-alueeseen tai suorituskykyyn liittyvän vian. Lukemaa ei voida käyttää luotettavasti ohjaukseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Elektroniikan jäähdytysnesteen lämpötila-anturi A ilmoittaa jäähdytysnesteen lämpötilan hybridi- tai sähköauton tehoelektroniikkakierrossa. P0CEF asettuu, kun sen signaali on sähköisesti uskottava, mutta se jää odotetun alueen ulkopuolelle tai ei vastaa odotetulla tavalla, joten ECM ei voi luotettavasti käyttää sitä jäähdytyksen arviointiin.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturin ominaiskäyrä muuttunut
- Anturin kiinnitys siirtynyt
- Anturielementti vanhentunut kalibrointialueen ulkopuolelle
Oireet
- Hybridi- tai sähköautojärjestelmän varoitusvalo palaa
- Teho alentunut tai auton käyttö rajoittunut
- Jäähdytysjärjestelmän varoitus voi syttyä
Miten diagnosoit sen
- Tarkista pysäytyskuvatiedot ja piirrä anturin A lämpötilalukema testaustyökaluun epäuskottavien arvojen tai vasteen, joka ei seuraa käyttöolosuhteita, havaitsemiseksi.
- Kun ajoneuvo on sammutettu valmistajan korkeajännitteisen turvamenettelyn mukaisesti, varmista, että anturi A on asennettu ja kiinnitetty oikein sille määritettyyn asentoon.
- Tarkista anturin A liitin ja johdotus korroosion, vaurioiden tai sellaisen liitännän varalta, joka voisi vääristää lukemaa.
- Vertaile anturin A lukemaa itsenäiseen lämpötilatarkistukseen tai muihin käytettävissä oleviin jäähdytysnesteen lämpötilatietoihin valmistajan ohjeita noudattaen.
- Testaa anturin A vastetta sen toiminta-alueella valmistajan teknisiä tietoja vastaan erottaaksesi anturin siirtymän asennus- tai virtapiiriongelmasta.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa anturin A kiinnitys tai asento, jos se on siirtynyt.
- Puhdista ja kiinnitä huono anturin liitin tai korjaa vaurioitunut johdotus.
- Vaihda anturi A, jos sen vaste on siirtynyt valmistajan määritellyn alueen ulkopuolelle.
- Korjaa testauksen aikana havaittu siihen liittyvä jäähdytys- tai asennusolosuhde.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä jatkuvia suuria kuormituksia, jos jäähdytysvaroitus tai alentunut teho tulee näkyviin, koska ECM ei välttämättä tunnista elektroniikan jäähdytysnesteen lämpötilaa oikein ja saattaa rajoittaa toimintaa myöhään tai tarpeettomasti. Pysähdy turvallisesti, jos varoitus jatkuu tai tehoa rajoitetaan.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.