Mitä tämä tarkoittaa
ECM havaitsee hybridi-/sähköauton akkupaketin jäähdytysnesteen ohjausventtiilin asentoanturin virtapiirin signaalitason olevan liian matala. Lukemaa ei voida käyttää luotettavasti ohjaukseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Hybridi- tai sähköauton akun jäähdytysnesteen ohjausventtiili ohjaa jäähdytysnestettä akkupaketin jäähdytyskiertoon. Sen asentoanturi ilmoittaa, kuinka pitkälle venttiili on liikkunut, ja ECM asettaa vikakoodin P0CE6, kun anturin signaali on odotettua matalampi, jolloin ohjainlaite ei voi luotettavasti varmistaa venttiilin asentoa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa maahan
- Anturin sisäinen oikosulku
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Sähkö-/hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
- Teho pienenee tai auto siirtyy vikatilaan
- Lataus voi epäonnistua tai hidastua
- Sähköinen toimintamatka lyhentynyt
Miten diagnosoit sen
- Lue pysäytyskuvatiedot (freeze frame) ja seuraa akun jäähdytysventtiilin asentolukemaa testaustyökalulla nähdäksesi, milloin matala signaali esiintyy.
- Kun ajoneuvo on sammutettu valmistajan korkeajännitteisen turvamenettelyn mukaisesti, tarkista venttiilin anturin liitin korroosion, kosteuden, vaurioituneiden nastojen tai huonon sovituksen varalta.
- Tarkista anturin signaalijohto ja johtosarja oikosulun varalta maihin, erityisesti kohdissa, joissa johdotus voi hankautua tai koskettaa ajoneuvon koria.
- Testaa anturin virtapiirin syöttö, maadoitus ja signaali valmistajan kytkentäkaavion ja teknisten tietojen mukaisesti.
- Jos johdotus ja liitännät ovat kunnossa, testaa venttiilin asentoanturi ja venttiilin liike valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä korroosion syövyttämät tai löysät anturin liittimen nastat.
- Korjaa maihin oikosulussa oleva signaalijohto tai muu vaurioitunut johdotus.
- Vaihda viallinen akun jäähdytysnesteventtiilin asentoanturi.
- Vaihda jäähdytysnesteen ohjausventtiili, jos sen anturia tai mekanismia ei voi huoltaa erikseen.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä voimakasta kiihdytystä ja lopeta ajaminen, jos teho on rajoitettu tai akun jäähdytysvaroitus tulee näkyviin; ajoneuvo saattaa rajoittaa toimintaa, ja epäluotettava venttiilipalaute voi heikentää akun jäähdytystä. Järjestä pikainen vianmääritys, erityisesti ennen lataamista tai pitkää ajoa.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.