P0C44: Hybridi-/sähköauton akuston jäähdytysnesteen lämpötila-anturin A virtapiirin jännite liian matala

Mitä tämä tarkoittaa

Hybridi-/sähköauton akuston jäähdytysnesteen lämpötila-anturin A virtapiirin signaali on odotettua matalampi.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Hybridi- tai sähköauton akun jäähdytysnesteen lämpötila-anturi A tuottaa lämpötilasignaalin, jota käytetään akun toiminnan ja latauksen hallintaan. Ohjainlaite tallentaa P0C44:n, kun anturin A virtapiirin signaali alittaa odotetun sähköisen vaihteluvälin. Maadoitukseen oikosulku tai anturivika voi aiheuttaa tämän, vaikka jäähdytysneste ei olisi poikkeuksellisen kylmää. Ajoneuvo voi rajoittaa akun tehoa tai latausta, koska lämpötilatietoon ei voi luottaa.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Oikosulku maadoitukseen anturin virtapiirissä
2. Viallinen jäähdytysnesteen lämpötila-anturi
3. Huono liitäntä liittimessä

Oireet

• Sähkö- tai hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
• Teho on alentunut tai järjestelmä on vikatilassa
• Lataus voi epäonnistua tai hidastua
• Sähköinen toimintamatka on lyhentynyt

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista live datasta akun jäähdytysnesteen lämpötila-anturi A. Varmista matala signaali ja sen esiintymisolosuhteet.
2. Katkaise ajoneuvon virta valmistajan hybridijärjestelmän turvallisuusohjeiden mukaisesti ja tarkasta anturin A liitin kosteuden, korroosion, taipuneiden liitinten ja maadoitukseen koskettavan liittimen varalta.
3. Tarkasta anturin A johtosarja kuluneen eristeen, puristuksiin jäämisen ja maadoitettuun metalliin kosketuksen varalta.
4. Tarkasta kytkentäkaavion ja valmistajan ohjeiden avulla anturin A signaalipiiri maadoitukseen oikosulun varalta ja varmista piirin jatkuvuus.
5. Testaa anturi A valmistajan arvoihin verraten ja vertaa sen toimintaa muihin akun lämpötilalukemiin.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista ja kiinnitä anturin A liitin tai korjaa maadoitukseen oikosulussa oleva liitin.
• Korjaa hankautunut anturin A johdotus, joka koskettaa maadoitusta.
• Vaihda akun jäähdytysnesteen lämpötila-anturi A, jos se tuottaa matalan signaalin johdotuksen ollessa kunnossa.
• Tyhjennä vikakoodi ja varmista, että anturi A ilmoittaa uskottavan lämpötilan ja lataus toimii oikein.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä pitkiä matkoja, jos akun tehoa tai latausta on rajoitettu, sillä pienempi sähköinen toimintamatka voi rajoittaa käytettävissä olevaa matkaa. Pysähdy turvallisesti, jos kriittinen akkuvaroitus syttyy tai ajoneuvon teho laskee huomattavasti.