P0A32: Vetomoottorin B lämpötila-anturin virtapiiri matala

Mitä tämä tarkoittaa

Vetomoottorin B lämpötila-anturin piirin signaali on odotettua matalampi. Koodi ilmaisee piirin liian matalan signaalin; tarkka syy riippuu ajoneuvosta.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Vetomoottorin B lämpötila-anturi ilmoittaa moottorin lämpötilan hybridiohjausjärjestelmälle. Moduuli valvoo anturisignaalia ja tallentaa P0A32:n, kun signaali alittaa odotetun alueen. Tällöin ohjainlaite ei ehkä pysty luotettavasti seuraamaan moottorin lämpötilaa.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohto oikosulussa maahan
2. Anturin sisäinen oikosulku
3. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus

Oireet

• EV-/hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
• Alentunut moottorin teho tai vääntö
• Mahdollinen vikatila tai auton sammuminen

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot testerillä ja vertaa vetomoottorin B lämpötilaa muihin käytettävissä oleviin lämpötilalukemiin epäuskottavan matalan arvon havaitsemiseksi.
2. Kun ajoneuvosta on katkaistu virta valmistajan turvallisuusmenettelyn mukaisesti, tarkista vetomoottorin B anturin liitin ja johtosarja vaurioiden, kosteuden, korroosion tai maadoitukseen puristuksissa olevan johdon varalta.
3. Tarkista anturin signaali- ja maadoituspiirit maadoitusoikosulun varalta kytkentäkaavion ja valmistajan testausmenettelyn avulla.
4. Testaa vetomoottorin B lämpötila-anturi ja liittimen navat valmistajan spesifikaatioiden mukaisesti sisäisesti oikosulussa olevan anturin erottamiseksi liitosvastuksesta.
5. Korjaa todettu vika, nollaa koodi ja varmista ohjatun tarkistuksen aikana, että reaaliaikainen lämpötilalukema reagoi uskottavasti.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa vaurioitunut vetomoottorin B anturin johdotus, joka on oikosulussa maihin.
• Puhdista tai korjaa syöpyneet tai löysät liittimet vetomoottorin B lämpötila-anturin liittimessä.
• Vaihda vetomoottorin B lämpötila-anturi, jos se ei läpäise määritettyä testiä.
• Korjaa kyseinen virtapiirin liitäntä ja tarkista lämpötilasignaali koodin nollaamisen jälkeen.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä voimakkaita kiihdytyksiä, jyrkkiä nousuja ja pitkiä matkoja, koska hybridijärjestelmä voi rajoittaa vääntömomenttia tai siirtyä vikatilaan, kun se ei voi luottaa vetomoottorin B lämpötilatietoon. Jos teho laskee jyrkästi tai sammutusvaroitus tulee näkyviin, pysähdy turvallisesti ja järjestä huolto. Ajamisen jatkaminen voi johtaa vetovoiman menetykseen.