Mitä tämä tarkoittaa
Anturin C virransyötön jännite on odotetun alueen yläpuolella. Tämä voi vaikuttaa kyseisen piirin komponentteihin; vaikutuksen kohteena olevat komponentit riippuvat ajoneuvosta.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Anturin virransyöttöpiiri C on yhteinen virtapiiri, joka syöttää yhtä tai useampaa anturia. Syötettävät komponentit vaihtelevat ajoneuvon mukaan. Ohjainlaite valvoo syöttöä ja asettaa P06E8:n, kun jännite ylittää odotetun alueen, mikä voi häiritä usean komponentin mittaustuloksia.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Syöttölinja oikosulussa korkeampaan jännitteeseen
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-jännitelähdettä vasten
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Mahdollinen vikatila tai käynnistymättömyys
- Useita liitännäisvikoja eri ohjainlaitteissa
- Korjauksen jälkeen nollaus tai uudelleenopetus saattaa olla tarpeen
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja lue kaikkien ohjainlaitteiden asiaan liittyvät anturi- tai syöttöviat selvittääksesi, mitkä järjestelmät voivat käyttää syöttöpiiriä C.
- Tunnista syöttöpiiriin C kytketyt komponentit ajoneuvon kytkentätietojen avulla ja tarkasta niiden liittimet sekä johtosarja korroosion, veden, nastavaurioiden ja hankautumien varalta.
- Tarkista erityisesti äskettäin korjattujen kohtien läheltä, onko jokin syöttöpiirin C johto puristuksissa akun plusnapaa tai muuta korkeamman jännitteen lähdettä vasten.
- Mittaa syöttöpiirin C jännite asianomaisesta liittimestä vian ollessa päällä ja vertaa sitä valmistajan ohjearvoon.
- Jos lukema on korkea, eristä haarat kytkentätietojen ohjeiden mukaan ja etsi oikosulku korkeamman jännitteen piiriin. Korjaa vaurioitunut johdotus tai liitin.
- Jos johdotus ja liitännät ovat kunnossa, varmista ohjainlaitteen virransyöttö ja maadoitus ennen ohjainlaitevian epäilemistä.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa syöttöpiirin C hankautunut tai puristuksiin jäänyt johdotus, joka osuu korkeamman jännitteen lähteeseen.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet, löysät tai vaurioituneet liitinnastat.
- Korjaa syöttöpiirin C oikosulku akun plusnapaan tai muuhun korkeamman jännitteen piiriin.
- Korjaa viallinen ohjainlaitteen virta- tai maadoitusliitäntä, jos testaus osoittaa sen viaksi.
- Vaihda viallinen ohjainlaite, jos vika on varmistettu, ja tee tarvittava nollaus tai uudelleenopetus.
Voinko jatkaa ajamista?
Aja vain, jos auto käy ja reagoi normaalisti. Vältä tarpeettomia matkoja, sillä vialliset anturit voivat aiheuttaa käyntihäiriöitä, rajoitetun tehon tilan tai käynnistymättömyyden. Useat varoitusvalot tai moottorin poikkeava toiminta ovat syy pysähtyä turvalliseen paikkaan ja järjestää diagnoosi.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.