P0641: Anturin vertailujännitteen A piiri avoin

Mitä tämä tarkoittaa

Ohjausmoduuli on havainnut katkoksen tai muun vian anturin vertailujännitepiirissä A. Tämän piirin syöttämät anturit voivat antaa virheellisiä lukemia. Se, mitkä anturit ovat kyseessä, riippuu ajoneuvosta.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Ohjausmoduuli syöttää vertailujännitettä piirin A kautta yhdelle tai useammalle tunnistimelle. Tunnistimet vaihtelevat ajoneuvomallin mukaan. P0641 tallentuu, kun moduuli havaitsee tässä vertailujännitepiirissä katkoksen tai sähkövian. Tällöin kytkettyjen tunnistimien lukemat voivat olla virheellisiä ja muita vikakoodeja voi tallentua.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Vertailujohto oikosulussa maahan (yksi viallinen anturi vetää linjan alas)
2. ECM:n sisäinen vertailulähtö vioittunut
3. Pinni työntynyt ulos liittimen rungosta

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• Mahdollinen vikatila tai ei käynnisty
• Useita liitännäisvikoja eri moduuleissa
• Nollaus/sopeutus saattaa olla tarpeen korjauksen jälkeen

Miten diagnosoit sen

1. Lue kaikkien moduulien vikakoodit, tallenna pysäytyskuvatiedot ja tarkista tunnistimiin liittyvät koodit. Selvitä, mitkä piirin A vertailujännitettä käyttävien tunnistimien lukemat muuttuivat epäuskottaviksi samaan aikaan.
2. Selvitä ajoneuvon kytkentätietojen avulla, mitä tunnistimia vertailujännite A syöttää. Tarkasta sitten niiden liittimet ja yhteinen johtosarja sisään painuneiden napojen, korroosion ja vaurioiden varalta.
3. Tarkasta vertailujännitepiirin A ja sen liittimien jatkuvuus valmistajan ohjeiden mukaan. Etsi irronnut liitin tai katkennut johto.
4. Testaa, aiheuttaako jokin tunnistinhaara oikosulun runkoon, joka voi pudottaa tai häiritä yhteistä vertailujännitettä. Eristä haarat vain valmistajan ohjeiden mukaisesti.
5. Jos johtosarja ja tunnistinhaarat ovat kunnossa, tarkasta moduulin vertailujännitelähtö ja liittimien navat ennen sisäisen moduulivian epäilyä.

Yleisimmät korjaustavat

• Kiinnitä sisään painunut tai löysä vertailujännitteen A liittimen napa ja korjaa huono kontakti.
• Korjaa vertailujännitteen A johdon tai johtosarjan liitoksen katkos.
• Vaihda yhteistä vertailujännitepiiriä oikosulkeva tunnistin, kun haaran eristystesti on vahvistanut vian.
• Korjaa vaurioituneet ohjausmoduulin liittimien navat tai johdotus.
• Korjaa tai vaihda ohjausmoduuli vain, jos sen vertailujännitelähtö on viallinen ja ulkoiset piirit ovat kunnossa.

Voinko jatkaa ajamista?

Vertailujännitepiiri A voi syöttää useita tunnistimia, joten moottori voi siirtyä vikatilaan, käydä huonosti tai olla käynnistymättä. Älä aja, jos kaasuläpän, moottorin tai vaihteiston toiminta on poikkeavaa. Virheelliset tunnistinlukemat voivat johtaa sammumiseen tai päästöjenhallinnan heikkenemiseen.