P05F0: Pelkistinpumpun syöttöjännitepiiri, korkea signaalitaso

Mitä tämä tarkoittaa

Sama kuin P05EE, mutta syöttöjännite on uskottavan alueen yläpuolella. Tällaiset johdotusviat johtuvat yleensä hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden ohi tai liittimen nastan painumisesta sisäänpäin. Johtosarjan liikuttelu vikakoodin ollessa aktiivinen paikantaa vian usein.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Pelkistinpumpun syöttövirtapiiri syöttää sähkövirran DEF/AdBlue-annostelupumppuun. Ohjainlaite tallentaa vikakoodin P05F0, kun sen syöttöpiiristä havaitsema jännite on uskottavaa aluetta korkeampi. Tämä viittaa valvotun virtapiirin ylijännitteeseen, ei välttämättä vialliseen pumppuun.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Syöttöjännite ylittää suunnitellun alueen
2. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kontaktivastus
3. Syöttöjohto puristuksissa B+-syöttöä vasten

Oireet

• Moottorin vikavalo tai päästöjärjestelmän varoitusvalo voi syttyä

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista pumpun syöttöjännitteen live data -arvot. Varmista, milloin korkea lukema ilmenee ja seuraako se pumpun ohjauskäskyä.
2. Tarkasta pumpun syöttöjohtosarja ja liittimet puristuksiin jääneiden johtojen varalta. Selvitä, koskettaako jokin johto akun plusnapaa tai muuta syöttöä. Tarkasta myös sulanut eriste, vesi ja liitinnastojen vauriot.
3. Tarkista auton latausjännite ja siihen liittyvät syöttövirtapiirit laajemman ylijännitetilanteen poissulkemiseksi.
4. Vertaa pumpun syöttöliittimestä mitattua jännitettä ohjainlaitteen ilmoittamaan arvoon. Noudata kytkentäkaaviota ja turvallisia mittauskäytäntöjä.
5. Tarkasta valmistajan ohjeen mukaisesti eristetystä virtapiiristä mahdollinen oikosulku syöttöjännitteeseen. Tarkista myös, syöttävätkö rele tai ohjainlaitteen lähtö tahattomasti jännitettä.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa puristuksiin jäänyt tai hiertynyt syöttöjohto, joka osuu virtalähteeseen.
• Puhdista, kuivaa ja korjaa vaurioituneet pumpun syöttöliittimien nastat ja tiivisteet.
• Vaihda rele, jonka koskettimien on vahvistettu juuttuneen tai kytkeytyvän väärin.
• Korjaa vahvistettu ohjainlaitteen lähtö- tai jännitteen valvontavika, kun johtosarjan kunto on varmistettu.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos auto toimii normaalisti, lyhyt ajomatka voi olla mahdollinen, mutta tarkastuta korkea syöttöjännite pian, sillä se voi häiritä tai vaurioittaa pumpun virtapiiriä. DEF/AdBlue-annostelu voi häiriintyä, ja seurauksena voi olla päästövaroitus tai käynnistyslaskuri.