P05C4: Moottorin jäähdytysnesteen paineanturin virtapiiri, matala signaalitaso

Mitä tämä tarkoittaa

Sama kuin P05C2, mutta signaalijännite on uskottavan alueen alapuolella. Tällaiset johdotusviat johtuvat yleensä hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden ohi tai liittimen nastan painumisesta sisäänpäin. Johtosarjan liikuttelu vikakoodin ollessa aktiivinen paikantaa vian usein.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon

Miten se toimii

Moottorin jäähdytysnesteen paineanturi mittaa jäähdytysjärjestelmän painetta ja lähettää signaalin ohjausyksikölle. P05C4 tallentuu, kun kyseinen signaali on hyväksytyn alueen alapuolella, usein siksi, että signaalijohtimessa on maasulku; pelkkä alhainen lukema ei vahvista, että jäähdytysnesteen paine olisi todellisuudessa alhainen.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaali oikosulussa maahan
2. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kontaktivastus
3. Johtosarjan eriste hankautunut puhki

Oireet

• Moottorin vikavalo
• Jäähdytysnesteen painetieto voi olla matala tai puuttua
• Erillinen jäähdytysjärjestelmän vika voi aiheuttaa ylikuumenemisen tai jäähdytysnesteen häviämistä

Miten diagnosoit sen

1. Tarkista testerillä jäähdytysnesteen paineanturin reaaliaikainen lukema ja freeze frame -tiedot. Selvitä, onko arvo matala vai puuttuuko se.
2. Kun moottori on kylmä, tarkasta anturin liitin korroosion, kosteuden, löysän istuvuuden tai liittimeen taaksepäin työntyneen nastan varalta.
3. Tarkasta signaalijohto hankautumien, vaurioituneen eristyksen tai maadoituskosketuksen varalta, erityisesti kuumien tai liikkuvien osien läheisyydessä.
4. Liikuta johtosarjaa varovasti reaaliaikaista lukemaa seuraten. Selvitä, muuttuuko signaali ajoittaisen maasulun vuoksi.
5. Eristä piiri valmistajan ohjeiden mukaan, testaa signaalijohto maasulun varalta ja tarkista anturin syöttö ja maadoitus.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa hankautunut tai maahan oikosulussa oleva signaalijohto.
• Puhdista tai korjaa syöpyneet liitinnastat ja varmista niiden kunnollinen kiinnitys.
• Vaihda jäähdytysnesteen paineanturi, jos sen signaali pysyy alhaisena johtojen ja liitäntöjen ollessa kunnossa.
• Korjaa varmistettu jäähdytysjärjestelmän painehävikki tai vuoto erillään sähköviasta.

Voinko jatkaa ajamista?

Matala anturisignaali voi olla sähkövika tai todellinen jäähdytysjärjestelmän ongelma, joten tarkkaile lämpömittaria ja tarkasta jäähdytysnesteen hävikki. Pysähdy turvallisesti, jos moottori ylikuumenee tai jäähdytysnestettä vuotaa, äläkä koskaan avaa jäähdytysjärjestelmää sen ollessa kuuma.