P050D: Kylmäkäynnistyksen epätasainen joutokäynti

Mitä tämä tarkoittaa

ECU havaitsee epätasaista joutokäyntiä ainoastaan kylmäkäynnistysvaiheessa. Kun moottori on lämmennyt, ongelma katoaa. Aiheutuu tyypillisesti suuttimien karstoittumisesta, yhden sylinterin heikosta puristuksesta kylmänä tai takertuvista venttiilinohjaimista.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Kylmäkäynnistysvaiheessa moottorin ohjainlaite seuraa kampiakselin kierrosluvun muutoksia havaitakseen joutokäynnin epätasaisen palamisen. P050D tallentuu, kun epätasainen käynti ylittää moottorin ollessa kylmä odotetun tason, vaikka moottori kävisi tasaisemmin lämmettyään.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Suuttimen kärki karstoittunut – huono polttoaineen sumutus kylmänä
2. Venttiilinohjain takertelee kylmänä

Oireet

• Moottorihäiriövalo (Check Engine) palaa
• Voimakasta tärinää tai sytytyskatkoja kylmäkäynnistyksen jälkeen
• Moottori saattaa nykiä tai sammua kylmänä

Miten diagnosoit sen

1. Lue freeze frame -tiedot ja merkitse muistiin jäähdytysnesteen lämpötila, kierrosluku sekä kylmäkäynnistyksen aikana tallentuneet sylinterin sytytyskatkokoodit.
2. Anna moottorin jäähtyä yön yli ja tarkkaile, alkaako tärinä tai sytytyskatkos heti ja loppuuko se moottorin lämmetessä.
3. Tarkasta sylinterikohtaiset sytytyskatkosten laskurit live datasta epätasaisen käynnin aikana selvittääksesi, onko vika yhdessä vai useammassa sylinterissä.
4. Tarkasta viallisen sylinterin sytytystulppa, sytytyksen liitännät ja suuttimen liitin kulumien, kerrostumien ja huonojen kosketusten varalta.
5. Jos sytytys ja liitännät ovat kunnossa, testaa suuttimen toiminta sekä kylmän moottorin puristuspaine tai vuoto valmistajan ohjearvojen mukaisesti.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista tai vaihda viallisen sylinterin karstoittunut sytytystulppa.
• Korjaa löysä tai vaurioitunut sytytyksen tai suuttimen liitäntä.
• Puhdista tai vaihda suutin, jonka kylmäkäynnistyksen suihkutuskuvio on huono, jos testit vahvistavat vian.
• Korjaa testauksessa havaittu kylmään liittyvä puristus- tai venttiilivika.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos moottori tärisee lievästi ja käy sen jälkeen tasaisesti, voit ajaa varovasti sen tasaannuttua, mutta vältä voimakasta kiihdytystä sytytyskatkosten aikana. Lopeta ajaminen, jos moottori sammuu, sytytyskatkoksia on runsaasti tai moottorin vikavalo vilkkuu, sillä jatkuvat sytytyskatkokset voivat vaurioittaa katalysaattoria.