Mitä tämä tarkoittaa
Polttoainetason anturin A signaali ylittää uskottavuuden ylärajan – signaalipiiri on poikki tai oikosulussa B+:aan. Tällaiset johdotusviat johtuvat yleensä hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden läpi tai liitinnastan painumisesta taaksepäin. Johtosarjan liikuttelu vikakoodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Polttoainetason anturi A mittaa säiliössä olevan polttoaineen määrän ja lähettää signaalin mittarille tai ohjainmoduulille. P0463 tallentuu, kun signaali ylittää odotetun alueen. Näin voi käydä, jos signaalijohto on poikki tai oikosulussa akkujännitteeseen, jolloin mittari näyttää täyttä tai lukema pysyy korkeana.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalipiirin katkos
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-jännitelähdettä vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Polttoainemittari näyttää täyttä tai epätavallisen korkeaa
- Polttoainemittari saattaa jäädä yhteen lukemaan
- Toimintamatkan arvio saattaa olla epätarkka
Miten diagnosoit sen
- Vertaa skannaustyökalun polttoainetason tietoja säiliössä todellisuudessa olevaan polttoainemäärään ja pane merkille, näyttääkö mittari tai lukema poikkeuksellisen korkeaa arvoa tai pysyykö se muuttumattomana.
- Tarkasta anturin A liitin ja johtosarja katkoksen, löysien tai syöpyneiden liitinnastojen sekä virtalähdettä vasten puristuneen eristeen varalta.
- Seuraa polttoainetason lukemaa ja liikuta käsiksi päästäviä johtosarjan osia tarkistaaksesi, onko piirissä ajoittainen katkos tai oikosulku jännitteeseen.
- Tarkista kytkentäkaavion avulla anturin A signaalijohdon jatkuvuus ja tahaton yhteys akkujännitteeseen.
- Testaa polttoainetason anturi A ja sen liitin valmistajan ohjeen mukaan ja vertaa lukemia valmistajan määrityksiin.
- Jos anturipiiri on ehjä, tarkista signaali vastaanottavasta mittaristosta tai ohjainmoduulista ja varmista niiden maadoitukset.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa anturin A katkennut tai vaurioitunut signaalijohto.
- Korjaa johdotus, jossa on oikosulku akkujännitelähteeseen.
- Palauta anturin liittimen löysien tai syöpyneiden liitinnastojen kunnollinen kontakti.
- Vaihda polttoainetason anturi A, jos se ei läpäise testiä ehjäksi varmistetulla johdotuksella.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit yleensä ajaa, jos moottori toimii normaalisti, mutta älä oleta säiliön olevan täynnä äläkä luota toimintamatka-arvioon. Seuraa polttoaineen kulutusta ja tankkaa hyvissä ajoin ennen arvioitua rajaa. Virheellisen korkea lukema voi peittää tyhjän säiliön ja jättää sinut tien varteen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.