Mitä tämä tarkoittaa
EGR-lämpötila-anturin A lukema alittaa alimman uskottavan arvon – oikosulku maahan. EGR sekoittaa inerttiä pakokaasua imuilmaan palamisen huippulämpötilan laskemiseksi – liian vähäinen EGR nostaa NOx-päästöjä, liian suuri aiheuttaa sytytyskatkoja ja epätasaista käyntiä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
EGR-lämpötila-anturi A mittaa EGR-kanavan pakokaasun lämpötilaa ohjausmoduulia varten. P040C tallentuu, kun sen signaali jää virtapiirin odotettua aluetta pienemmäksi. Yleinen syy on signaalin oikosulku maahan.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Oikosulku maahan
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Johtosarjan eriste hankautunut rikki
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Nakutus kuormituksessa
- Tehon menetys ja kiihtyvyyden nykiminen
- Tyhjäkäynti voi olla epätasainen
- Päästömittaus hylätty (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa anturin A live data -lämpötilalukemaa muihin lämpötilalukemiin matalan signaalin varmistamiseksi.
- Tarkasta anturin A johtosarja ja liitin hankautumien, paljaiden johtojen, korroosion tai maahan osuvan liitinnastan varalta.
- Tarkasta kytkentäkaavion avulla signaalipiiri maaoikosulun varalta sekä anturin syöttö- ja maadoitusliitännät.
- Jos johdotus on ehjä, tarkkaile anturia A EGR-kanavan lämmetessä ja selvitä, muuttuuko sen lukema uskottavasti.
- Testaa anturi A ja sen virtapiiri valmistajan ohjearvojen mukaisesti sen selvittämiseksi, onko anturi itse viallinen.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa hankautunut tai vaurioitunut anturin A johdotus, joka oikosulkee piirin maahan.
- Puhdista ja kiinnitä syöpyneet tai löysät liitinnastat.
- Vaihda EGR-lämpötila-anturi A, jos se ei läpäise valmistajan ohjearvojen mukaista testiä.
- Korjaa EGR-virtauksen tai jäähdyttimen vika, jos se vaikuttaa epäuskottaviin lämpötilalukemiin.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit ehkä ajaa lyhyen matkan, jos moottori toimii normaalisti, mutta vältä suurta kuormitusta, jos moottori alkaa nakuttaa tai nykiä. Anturin A matala signaali voi häiritä EGR-lämpötilan valvontaa, lisätä päästöjä ja heikentää käyntiä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.