Mitä tämä tarkoittaa
Sylinterin 2 palamispaineen vaihtelu työkiertojen välillä ylittää kalibroidun enimmäisarvon — palaminen on epävakaata työkierrosta toiseen, mikä on tyypillistä osittaisille sytytyskatkoksille tai suuttimen tiivistyspinnan kulumiselle.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinterin 2 paineanturi mittaa palamispainetta peräkkäisten työkiertojen aikana, jotta moottorin ohjainlaite voi havaita epävakaan palamisen. Tämä vikakoodi tallentuu, kun sylinterin 2 paine vaihtelee kalibroitua rajaa enemmän. Syynä voi olla osittainen sytytyskatkos, suutinongelma, matala puristuspaine tai viallinen anturi.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Epävakaa palaminen tai osittaiset sytytyskatkokset
- Sylinterin 2 viallinen paineanturi
- Polttoainesuuttimen vika
- Sylinterin 2 matala puristuspaine
Oireet
- Moottorin varoitusvalo palaa
- Epätasainen tyhjäkäynti tai moottorin sytytyskatko
- Tärinä tai ravistaminen
- Moottorin tehon heikkeneminen
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja piirrä sylinterin 2 reaaliaikaisista painetiedoista kuvaaja varmistaaksesi, milloin painevaihtelu työkiertojen välillä on suurta.
- Tarkista sylinterin 2 sytytyskatkot ja siihen liittyvät polttoaine- tai sytytyskoodit, ja vertaa sen lukemia muihin sylintereihin.
- Tarkasta sylinterin 2 paineanturin liitin ja johdotus vaurioiden, korroosion tai löysän liitoksen varalta.
- Tarkista sylinterin 2 suuttimen toiminta ja liitännät epäjohdonmukaisen polttoaineensyötön merkkien varalta.
- Jos anturin ja suuttimen tarkistukset eivät selitä vaihtelua, vertaa sylinterin 2 puristuspainetta valmistajan ohjearvoihin ja muihin sylintereihin.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa löysä tai vaurioitunut sylinterin 2 anturin liitin tai johdotus.
- Korjaa tai vaihda todettu viallinen sylinterin 2 suutin.
- Vaihda sylinterin 2 paineanturi, jos sen lukemat ovat epäsäännöllisiä huolimatta ehjästä virtapiiristä.
- Korjaa sylinterin 2 puristuspaineongelma, jos testaus vahvistaa vuodon tai sylinterivaurion.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä kovia kiihdytyksiä, jos moottori tärisee tai sytyttää katkoen, ja järjestä vianmääritys pikaisesti. Jatkuva sytytyskatko voi ylikuumentaa ja vahingoittaa katalysaattoria, kun taas puristuspaineongelma saattaa pahentua.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.