Mitä tämä tarkoittaa
Sytytyspuolan A (sylinteri 1) sekä ensiö- että toisiopiirissä on havaittu sähkövika. ECU ei pysty ohjaamaan puolaa oikein, joten puolan A palvelemassa sylinterissä esiintyy sytytyskatkoksia tai se ei syty lainkaan. Syitä ovat ensiöpiirin ohjausjohdon katkos tai oikosulku, puolan sisäinen käämivika, viallinen sytytysohjain tai puolan johdotuksen tai liittimen vaurio.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sytytyspuola A palvelee sylinteriä 1. Sen ensiöpiiri kuljettaa ohjausmoduulin kytkentävirtaa, ja toisiopiiri tuottaa kipinän korkeajännitteen. P0351 tallentuu, kun moduuli havaitsee sähkövian puolan A ensiö- tai toisiopiirissä. Sylinterissä 1 voi olla sytytyskatkos tai kipinä voi puuttua kokonaan.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Puolan ensiökäämi on poikki tai oikosulussa
- Johdotus- tai liitinvika
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Moottori käy epätasaisesti tai siinä esiintyy sytytyskatkoksia
- Käynnistys on vaikeaa
- Moottorin teho on heikentynyt
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze frame -tiedot ja sylinterikohtaiset sytytyskatkostiedot. Selvitä, liittyykö vika sylinterin 1 kipinän katoamiseen.
- Tarkasta sylinterin 1 puola A ja sen liitin löysien tai sisään painuneiden nastojen, korroosion ja vaurioituneiden johtojen varalta.
- Tarkista puolan A syöttö-, maa- ja ohjausjohdot valmistajan kytkentätietojen mukaan.
- Testaa puolan A ensiö- ja toisiopiirit valmistajan määrittämällä tavalla.
- Jos johdotus on kunnossa, testaa puola A ja sen sytytyksen ohjain ennen viallisen osan vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke sylinterin 1 puola A uudelleen tai korjaa löysät tai vaurioituneet liitinnastat.
- Korjaa puolan A syöttö-, maa- tai ohjausjohdon katkos tai oikosulku.
- Vaihda sytytyspuola A, jos sen ensiö- tai toisiopiiri ei läpäise testiä.
- Korjaa tai vaihda sytytyksen ohjain, jos testaus tunnistaa sen vian syyksi.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä voimakasta kiihdytystä ja pitkiä matkoja, kun sylinterissä 1 on sytytyskatkos. Jatkuva sytytyskatkos voi vaurioittaa katalysaattoria. Jos moottori käy hyvin epätasaisesti, sammuu tai varoitusvalo vilkkuu, pysähdy ja järjestä viipymättä vianmääritys.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.