Mitä tämä tarkoittaa
PCM on menettänyt kampiakselin ja nokka-akselin välisen tahdistuksen — kampiakselin ja nokka-akselin suhteellinen vaihe ei enää vastaa kalibroitua vertailuarvoa. Syynä voi olla venynyt tai hypännyt jakoketju, vaurioitunut nokka-akselin ajoitushammas tai anturisignaalin häiriö.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Moottorin ohjausmoduuli vertaa kampiakselin asentoa nokka-akselin asentoon pitääkseen polttoaineen ruiskutuksen ja venttiilien ajoituksen synkronoituina. Tämä vikakoodi tarkoittaa, että niiden odotettu ajoitussuhde on kadonnut. Syynä voi olla venynyt tai hypännyt jakoketju, vaurioitunut ajoitusreferenssi tai häiriintynyt kampiakselin tai nokka-akselin signaali.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Jakoketju on venynyt tai hypännyt
- Kampiakselin tai nokka-akselin anturisignaali on häiriintynyt
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Käynnistys on vaikeaa tai moottori ei käynnisty
- Moottori käy epätasaisesti
- Moottorin teho on heikentynyt
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista kampi- tai nokka-akselin asentotunnistimien vikakoodit ennen minkään poistamista. Ne voivat auttaa erottamaan signaalivian ajoitusviasta.
- Tarkista live datasta kampi- ja nokka-akselin synkronointi käynnistyksen ja käynnin aikana, jos tiedot ovat saatavilla. Kirjaa, katkeaako synkronointi.
- Tarkasta kampi- ja nokka-akselin asentotunnistimien liittimet ja johdot vaurioiden, huonon kosketuksen ja kummankin signaalin häiriintymistä aiheuttavan likaantumisen varalta.
- Testaa molempien asentotunnistimien signaalit ja virtapiirit valmistajan ohjeiden mukaan sähkövian poissulkemiseksi.
- Jos signaalit ja virtapiirit toimivat oikein, tarkista mekaaninen ajoitus ja jakoketjun kunto valmistajan ohjeiden mukaan ennen moottorin käyttämistä lisää.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa kampi- tai nokka-akselin asentotunnistimen vaurioitunut liitin tai johto.
- Vaihda kampi- tai nokka-akselin asentotunnistin, jos se ei läpäise valmistajan testejä.
- Korjaa tai vaihda venynyt tai hypännyt jakoketju ja säädä mekaaninen ajoitus oikein.
- Korjaa vaurioitunut nokka-akselin ajoitusreferenssi, jos vika on varmistettu.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä ajamista. Moottori voi sammua tai olla käynnistymättä, ja väärä mekaaninen ajoitus voi aiheuttaa lisävaurioita. Jos moottori käy epätasaisesti tai käynnistyy vaikeasti, järjestä kuljetuskorjaus jatkamisen sijaan.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.