Mitä tämä tarkoittaa
Ohjainlaite havaitsee matalan tulosignaalin turboahtimen tai mekaanisen ahtimen tulopaineanturin A piirissä kaasuläppäventtiilin jälkeen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Anturi A mittaa painetta turboahtimen tai mekaanisen ahtimen tulokanavassa kaasuläppäventtiilin jälkeen. Ohjainlaite tallentaa P012C:n, kun anturin A tulosignaali pysyy odotettua sähköistä aluetta matalampana. Matala tulosignaali voi johtua signaalin oikosulusta maadoitukseen, liittimen huonosta kontaktista tai anturiviasta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa maahan
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Johtosarjan eriste hankautunut puhki
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista anturin A live dataa matalan tai muuttumattoman lukeman varalta. Pane merkille, missä moottorin käyttötilanteessa vika ilmenee.
- Tarkasta anturin A liitin ja lähellä oleva johtosarja korroosion, vaurioituneiden nastojen ja maadoitukseen hankautuneen eristeen varalta.
- Tarkista anturin A referenssijännite ja maadoitus kytkentäkaavion avulla, sillä puuttuva syöttö tai huono maadoitus voi vaikuttaa signaaliin.
- Testaa anturin A signaalijohto maadoitusoikosulun ja anturin sekä ohjainlaitteen välisen jatkuvuuden varalta.
- Jos johdot ja syötöt ovat valmistajan määritysten mukaiset, testaa anturi A ja vaihda se, jos se tuottaa jatkuvasti matalaa signaalia.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa maadoitukseen hankautunut tai oikosulkeutunut signaalijohto.
- Puhdista ja kiinnitä anturin A syöpyneet tai löysät liitinnastat.
- Korjaa viallinen referenssijännite tai maadoitusliitäntä.
- Vaihda anturi A, jos piirien tarkastukset osoittavat anturin vetävän signaalin matalaksi.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos ainoa ilmoitettu oire on moottorin vikavalo, voit mahdollisesti ajaa kevyesti, mutta vältä voimakasta kiihdyttämistä tai ahtopaineen käyttöä, kunnes matala signaali on korjattu. Ohjainlaitteella ei välttämättä ole luotettavaa tulopaineen tietoa moottorinohjausta varten.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.