P011F: Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin 2 ja ulkoilman lämpötilan arvojen ristiriita

Mitä tämä tarkoittaa

Ohjainlaite havaitsee, etteivät moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin 2 ja ulkoilman lämpötilan lukemat vastaa toisiaan odotetuissa rajoissa.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Ohjausyksikkö vertailee jäähdytysnesteen lämpötila-anturia 2 ulkoilman lämpötilalukemaan tarkistaakseen, onko niiden suhde uskottava valvotuissa olosuhteissa. Odotetut rajat ylittävä epäsuhta asettaa vikakoodin P011F, mikä voi johtua vääristyneestä lukemasta tai sähköviasta jommankumman anturin piirissä.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Jäähdytysnesteen tai ulkoilman lämpötila-anturin lukema ajautuu tai on virheellinen
2. Anturin johdotus tai liitin on viallinen
3. Sähköliitos on huono tai syöpynyt
4. Harvemmin ohjainlaitevika

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• Jäähdytyspuhallin käy jatkuvasti tai ei lainkaan
• Matkustamon lämmitin toimii heikosti tai puhaltaa liian kuumaa
• Moottori voi lämmetä hitaasti tai käynnistyä huonosti kylmänä

Miten diagnosoit sen

1. Käytä lukulaitetta freeze frame -tietojen tallentamiseen ja vertaa molempia lämpötilalukemia, erityisesti sen jälkeen, kun ajoneuvo on seissyt riittävän pitkään moottorin lämpötilan lähestyessä ulkolämpötilaa.
2. Tarkista jäähdytysnesteen määrä ja etsi merkkejä ylikuumenemisesta tai ilmasta järjestelmässä, sillä nämä voivat vaikuttaa jäähdytysnesteen lämpötilalukemaan.
3. Tarkista jäähdytysnesteen lämpötila-anturin 2 ja ulkoilman lämpötila-anturin liittimet ja johtimet korroosion, löysyyden, vaurioiden tai huonon kontaktin varalta.
4. Vertaile kummankin anturin reaaliaikaista lukemaa todellisiin olosuhteisiin moottorin lämmetessä, jotta voit tunnistaa, mikä lukema on epäuskottava tai muuttuu epävakaasti.
5. Testaa epäillyt anturipiirit ja anturit valmistajan spesifikaatioiden mukaisesti ennen ohjausyksikkövian harkitsemista.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista ja kiinnitä syöpynyt tai löysä anturin liitin.
• Korjaa vaurioitunut johdotus tai huonot liitokset viallisessa anturipiirissä.
• Vaihda jäähdytysnesteen lämpötila-anturi 2, jos sen lukema on vääristynyt tai epävakaa.
• Vaihda ulkoilman lämpötila-anturi, jos sen lukema on vääristynyt tai epävakaa.
• Tutki ohjausyksikkövikaa vasta sen jälkeen, kun molemmat anturit ja niiden piirit läpäisevät testauksen.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos moottorin lämpötila vaikuttaa normaalilta eikä ylikuumenemisen merkkejä ole, lyhyt ja varovainen ajo saattaa olla mahdollista, mutta tarkkaile lämpömittaria ja pysäytä auto, jos se nousee epänormaalisti. Jäähdytyspuhaltimen toiminta tai epätarkat lämpötilalukemat voivat johtaa ylikuumenemiseen tai heikkoon matkustamon lämmitykseen, joten vältä pitkää ajoa ennen vianmääritystä.