P011D: Ahtoilman jäähdyttimen ja imuilman lämpötilojen arvojen ristiriita, sylinteriryhmä 2

Mitä tämä tarkoittaa

Ohjainlaite havaitsee, etteivät ahtoilman jäähdyttimen ja imuilman lämpötilojen lukemat vastaa toisiaan sylinteriryhmän 2 osalta odotetuissa rajoissa.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Ahtimella varustetussa moottorissa, jossa on ahtoilman jäähdytin, ahtoilman jäähdyttimen lämpötila-anturi mittaa jäähdytettyä paineilmaa, kun taas imuilman lämpötila-anturi mittaa ilman lämpötilaa toisessa kohdassa. P011D tallentuu, kun ohjainlaite havaitsee, etteivät nämä sylinteriryhmän 2 lukemat vastaa odotetusti toisiaan. Tämä voi vaikuttaa ahtopaineen ja polttoaineensyötön säätöön.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Ahtoilman jäähdyttimen tai imuilman lämpötila-anturin lukema ajautuu tai on virheellinen
2. Anturin johdotus tai liitin on viallinen
3. Sähköliitos on huono tai syöpynyt
4. Harvemmin ohjainlaitevika

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• Moottorin teho tai ahtopaine heikentynyt
• Hidas kiihtyvyys
• Polttoainetaloudessa voi tapahtua muutoksia

Miten diagnosoit sen

1. Tarkista freeze frame -tiedot ja vertaa ahtoilman jäähdyttimen lämpötilaa ja IAT-reaaliaikadataa sylinteriryhmälle 2 tallennetuissa käyttöolosuhteissa.
2. Moottorin ollessa kylmä vertaa molempia lukemia ulkolämpötilaan ja pane merkille, mikä anturi vaikuttaa epäuskottavalta.
3. Paikanna sylinteriryhmän 2 anturit ajoneuvon huoltotietojen avulla ja tarkista niiden liittimet ja johtosarjat korroosion, löysien kontaktien, kuumuusvaurioiden tai hankautumien varalta.
4. Tarkista sylinteriryhmän 2 ahtoilman jäähdytin ja imukanava ilmeisten vaurioiden, vuotojen tai ilmavirran rajoitusten varalta, jotka voisivat selittää epätavallisen lämpötilakäyttäytymisen.
5. Testaa epäilty anturi ja sen piiri valmistajan spesifikaatioita vasten ennen ohjausyksikön vian harkitsemista.

Yleisimmät korjaustavat

• Kytke ja kiinnitä löysä sylinteriryhmän 2 lämpötila-anturin liitin.
• Korjaa hankautunut johdotus tai vaihda syöpynyt liitin viallisessa piirissä.
• Korjaa vaurioitunut tai vuotava sylinteriryhmän 2 ahtoilman jäähdytin tai imuliitäntä, joka havaittiin tarkastuksessa.
• Vaihda sylinteriryhmän 2 vääristynyt ahtoilman jäähdyttimen lämpötila-anturi tai IAT-anturi, jos testaus tunnistaa sen.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos moottorin teho tai ahtopaine on alentunut, vältä hinaamista, rajua kiihdyttämistä ja raskaalla kuormalla ajamista, kunnes syy on tiedossa. Virheelliset ahtoilman lämpötilatiedot voivat rajoittaa suorituskykyä ja vaikuttaa polttoaineensyöttöön; pysäytä auto, jos moottori käy epänormaalisti tai ylikuumenemisen merkkejä ilmenee.