P011E: Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin 1 ja ulkoilman lämpötilan arvojen ristiriita

Mitä tämä tarkoittaa

Ohjainlaite havaitsee, etteivät moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin 1 ja ulkoilman lämpötilan lukemat vastaa toisiaan odotetuissa rajoissa.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi 1 mittaa moottorin lämpötilaa, kun taas ulkoilman lämpötila-anturi mittaa ulkoilmaa; ohjausyksikkö vertailee niitä tarkistaakseen niiden uskottavuuden. P011E tallentuu, kun nämä lukemat eivät korreloi odotetulla tavalla, usein siksi, että toinen anturi tai sen johdotus ilmoittaa vääristynyttä lämpötilaa.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Jäähdytysnesteen tai ulkoilman lämpötila-anturin lukema ajautuu tai on virheellinen
2. Anturin johdotus tai liitin on viallinen
3. Sähköliitos on huono tai syöpynyt
4. Harvemmin ohjainlaitevika

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• Jäähdytyspuhallin käy jatkuvasti tai ei lainkaan
• Matkustamon lämmitin toimii heikosti tai puhaltaa liian kuumaa
• Moottori voi lämmetä hitaasti tai käynnistyä huonosti kylmänä

Miten diagnosoit sen

1. Ennen kylmän moottorin käynnistämistä vertaa ECT-anturin 1 ja ulkoilman lämpötila-anturin reaaliaikadataa auton ympärillä vallitseviin todellisiin olosuhteisiin.
2. Tarkista freeze frame -tiedot ja tarkkaile molempia lukemia moottorin lämmetessä nähdäksesi, kumpi niistä reagoi odottamattomasti.
3. Tarkista ECT-anturin 1 ja ulkoilman lämpötila-anturin liittimet ja johtimet korroosion, löysien kontaktien tai vaurioiden varalta.
4. Tarkista kylmän jäähdytysnesteen määrä ja varmista, ettei moottorin lämpeneminen ole poikkeuksellisen hidasta.
5. Testaa vääristyneeltä vaikuttava anturi ja sen piiri valmistajan spesifikaatioita vasten ennen ohjausyksikön epäilemistä.

Yleisimmät korjaustavat

• Kytke ja kiinnitä löysä ECT-anturin 1 tai ulkoilman lämpötila-anturin liitin.
• Korjaa vaurioitunut johdotus tai vaihda syöpynyt liitin piirissä, jossa on epäuskottava lukema.
• Lisää vähäinen jäähdytysnestemäärä tai korjaa termostaattivika, jos se estää normaalin lämpenemisen.
• Vaihda vääristynyt ECT-anturi 1 tai ulkoilman lämpötila-anturi, jos testaus vahvistaa sen olevan spesifikaatioiden ulkopuolella.

Voinko jatkaa ajamista?

Lyhyt ajo on yleensä mahdollista, jos lämpömittari pysyy normaalina ja moottori käy normaalisti, mutta pysäytä auto, jos se ylikuumenee. Lämpötilojen epäsuhta voi vaikuttaa kylmäkäynnistyksen polttoaineensyöttöön ja puhallinpäätöksiin, joten tutki asia viipymättä, jos puhaltimen toiminta tai lämpeneminen on epänormaalia.