P00DB: Ulkoilman lämpötila-anturin B piirin signaali matala

Mitä tämä tarkoittaa

Ohjainlaite valvoo ulkoilman lämpötila-anturin B signaalia. Tämä vikakoodi tallentuu, kun signaali alittaa odotetun alueen.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon

Miten se toimii

Ulkoilman lämpötila-anturi B mittaa ulkoilmaa omassa mittauspaikassaan, joka voi olla eri kuin anturin A mittauspaikka. Ohjainlaite valvoo anturin signaalia ja asettaa koodin P00DB, kun signaali alittaa odotetun sähköisen alueen. Signaali voi olla matala maasulun, viallisen anturin tai vaurioituneen johdotuksen vuoksi.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohto oikosulussa maahan
2. Anturi B viallinen
3. Vaurioitunut johdotus tai huono kosketus liittimessä

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• Ulkolämpötilan näyttö voi näyttää väärin
• Ilmastointi voi toimia virheellisesti

Miten diagnosoit sen

1. Tarkista freeze frame -tiedot ja anturin B live data -lukemat. Äärirajalle juuttunut tai ulko-olosuhteisiin sopimaton lukema tukee matalan signaalin vikaa.
2. Tarkasta anturin B liitin ja johdotus hankautumien, puristuneen eristeen, korroosion tai maahan koskettavan signaalijohdon varalta.
3. Tarkista anturin B signaalipiiri maasulun ja huonon liitinkosketuksen varalta valmistajan kytkentätietojen avulla.
4. Testaa anturi B ja sen piiri valmistajan ohjeiden mukaan selvittääksesi, vetääkö itse anturi signaalin alas.
5. Korjaa johdotus tai vaihda anturi B tarpeen mukaan ja varmista sitten, että live data reagoi uskottavasti.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa maahan oikosulkeutunut tai eristevaurion vuoksi maahan koskettava signaalijohto.
• Korjaa anturin B liittimen huono kosketus.
• Vaihda ulkoilman lämpötila-anturi B, jos se ei läpäise valmistajan testiä.

Voinko jatkaa ajamista?

Tämä vika aiheuttaa yleensä virheellisen ulkolämpötilan näytön tai ilmastoinnin toiminnan, eikä tavallisesti estä ajamista. Jos autossa ilmenee myös moottorin toimintahäiriöitä, selvitä ne erikseen äläkä oleta tämän anturikoodin selittävän niitä.