Mitä tämä tarkoittaa
Ulkoilman lämpötila-anturin A signaalijännite on odotettua aluetta pienempi – yleensä syynä on oikosulku maahan.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Ulkoilman lämpötila-anturi A on lämpötilasta riippuva anturi, jonka signaalijännite laskee lämpötilalukeman noustessa. Koodi P0072 tallentuu, kun signaali alittaa odotetun alueen. Yleisiä syitä ovat signaalijohdon oikosulku maahan ja anturin sisäinen oikosulku; näyttö voi tällöin näyttää poikkeuksellisen korkeaa lämpötilaa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa maahan
- Ulkoilman lämpötila-anturi sisäisesti oikosulussa
- Liitin tai johdotus vaurioitunut
- Anturin liittimet syöpyneet
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Ulkolämpötilan näyttö voi näyttää poikkeuksellisen korkeaa lämpötilaa
- Automaattinen ilmastointi voi toimia odottamattomasti
Miten diagnosoit sen
- Lue live datasta anturin A lämpötilalukema ja vertaa sitä ulko-olosuhteisiin poikkeuksellisen korkean tai epäuskottavan lukeman varmistamiseksi.
- Tarkasta anturin A liitin korroosion, taipuneiden liitinnapojen, veden ja vaurioituneen liittimen varalta.
- Tarkasta signaalijohto hankautumisen tai maahan osumisen varalta, erityisesti anturin lähellä ja johtosarjan varrella.
- Irrota anturi valmistajan ohjeiden mukaan ja tarkista, muuttuuko virtapiirin lukema. Näin voit erottaa anturin sisäisen oikosulun johtosarjan oikosulusta.
- Testaa anturi ja virtapiiri valmistajan arvojen mukaan ennen osien vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa maahan oikosulussa oleva signaalijohto.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet tai vaurioituneet anturin A liittimen navat.
- Vaihda ulkoilman lämpötila-anturi A, jos siinä on sisäinen oikosulku.
- Kiinnitä tai reititä vaurioitunut johdotus uudelleen, jotta se ei osuisi maahan.
Voinko jatkaa ajamista?
Koodi ei yleensä vaikuta moottorin toimintaan, joten ajaminen on tavallisesti turvallista. Ulkolämpötilan näyttö voi näyttää huomattavan korkeaa lukemaa, ja ilmastointi voi toimia väärin.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.