Mitä tämä tarkoittaa
Oikean takapyörän nopeusanturin B signaalijännite on odotettua pienempi. Pyörännopeussignaaleja käyttävät ABS-, ESC-, luistonesto- ja nopeusmittarijärjestelmät.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä ABS- tai ajonvakautusjärjestelmän varoitusvalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Oikean takapyörän nopeusanturin B piiri välittää kyseisen pyörän nopeussignaalin ABS-ohjainmoduulille ABS-, ajonvakautus- ja luistonestotoimintoja varten. Tämä vikakoodi tallentuu, kun moduuli havaitsee piirin signaalin alittavan odotetun alueen. Näin voi käydä, jos signaalijohto on maadoittunut tai syöpynyt liitäntä rajoittaa signaalia.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa maahan
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Johtosarjan eriste hankautunut puhki
Oireet
- ABS-varoitusvalo palaa
- ESC / ajonvakaudenhallinta kytketty pois päältä
- Mahdollinen jarrutehostuksen heikkeneminen
- Nopeusmittari voi toimia oireellisesti
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa kaikkien 4 pyörän nopeuslukemia live datassa. Tarkasta, onko oikean takapyörän anturin B lukema jatkuvasti matala, puuttuuko se tai ilmeneekö vika vain ajon aikana.
- Tarkasta oikean takapyörän anturin B johtosarjan hankautumisen varalta etenkin jousituksen tai korin kosketuskohtien lähellä.
- Tarkasta liittimen navat korroosion, löysyyden tai vaurioituneiden napojen varalta, sillä ne voivat lisätä kosketusvastusta.
- Kun piiri on eristetty valmistajan ohjeiden mukaisesti, testaa signaalijohto tahattoman maadoitusoikosulun varalta.
- Jos johtosarja ja liitin ovat kunnossa, testaa anturi B ja ABS-moduulin piiri valmistajan vianmääritysohjeiden mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista huollettavissa olevat syöpyneet oikean takapyörän anturin B navat ja kytke ne oikein takaisin.
- Korjaa hankautunut eriste ja signaalijohdon maadoitusoikosulku.
- Vaihda vaurioituneet liittimen navat tai johtosarjan viallinen osuus.
- Vaihda anturi B vain, jos testaus osoittaa sen matalan signaalin syyksi.
Voinko jatkaa ajamista?
Perusjarrutus voi toimia edelleen, mutta ABS sekä ajonvakautus tai luistonesto voivat olla poissa käytöstä ja nopeusmittari voi toimia epätasaisesti. Aja rauhallisesti ja jätä enemmän pysähtymistilaa. Vältä olosuhteita, joissa tarvitaan sähköistä ajonvakautusta.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.