Mitä tämä tarkoittaa
VES-anturin signaalijännite on odotetun alueen yläpuolella. Tällaiset johdotusviat johtuvat yleensä hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden kautta tai kosketinnastan painumisesta taaksepäin — johtosarjan heiluttelu vikakoodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä ABS- tai ajonvakautusjärjestelmän varoitusvalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Muuttuvan tehostuksen anturi lähettää ohjainlaitteelle signaalijännitteen. Tämä piirin korkean jännitteen vikakoodi tallentuu, kun signaali ylittää odotetun alueen. Tavallinen syy on signaalin oikosulku akkujännitteeseen tai muu signaalipiirin jännitettä nostava vika.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa akun plusnapaan
- Liittimen kosketinnastat ovat syöpyneet, mikä kasvattaa kosketusvastusta
- Syöttöjohto on puristuksissa B+-virtalähdettä vasten
Oireet
- ABS-varoitusvalo palaa
- ESC-/ajonvakautusjärjestelmä ei ole käytössä
- Jarrutehostus voi olla heikentynyt
- Nopeusmittari voi toimia epätasaisesti
Miten diagnosoit sen
- Kirjaa freeze frame -tiedot ja lue ohjauksen muut vikakoodit selvittääksesi, ilmenikö korkea signaali samanaikaisesti syöttöjännitteen vian kanssa.
- Tarkasta anturin liitin ja johtosarja puristuksiin jääneen eristeen, akun plusnapaan kosketuksen, korroosion tai liittimestä vetäytyneiden napojen varalta.
- Tarkasta anturin syöttö, maa ja signaali kytkentäkaavion ja valmistajan määritysten mukaan.
- Kun piiri on turvallisesti erotettu huolto-ohjeen mukaisesti, tarkasta, onko signaalijohto oikosulussa akkujännitteeseen.
- Liikuttele johtosarjaa varovasti signaalia tarkkaillen ja etsi ajoittainen kosketus jännitteiseen johtoon.
- Jos piiri on kunnossa, testaa anturi ja ohjainlaitteen tulo ennen viallisen osan määrittämistä.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa puristuksiin tai hankautuneena jännitteiseen virtalähteeseen koskettava johdotus.
- Puhdista ja kiinnitä syöpyneet tai löysät liittimen navat.
- Korjaa anturin huono maa- tai syöttöliitäntä.
- Vaihda anturi, jos se tuottaa liian suuren signaalin piirin kunnon varmistamisen jälkeen.
- Korjaa ohjainlaite vain, jos sen tulo ei läpäise määritysten mukaisia testejä.
Voinko jatkaa ajamista?
ABS:n ja ajovakauden hallinnan tuki voi kytkeytyä pois käytöstä, ja jarrutehostus voi heikentyä. Vältä suuria nopeuksia ja äkillisiä väistöliikkeitä. Pysähdy, jos ohjaus tai jarrutus muuttuu.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.