Mitä tämä tarkoittaa
Taka-akselin vetoakselin pyörintänopeusanturin signaalijännite on odotetun alueen yläpuolella. Tällaiset johdotusviat johtuvat yleensä hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden kautta tai kosketinnastan painumisesta taaksepäin — johtosarjan heiluttelu vikakoodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä ABS- tai ajonvakautusjärjestelmän varoitusvalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Taka-akselin vetoakselin pyörintänopeusanturi lähettää akselin nopeustiedot ajoneuvon ohjainlaitteelle, joka käyttää niitä esimerkiksi ABS:ssä ja luistonestossa. Vikakoodi tallentuu, kun anturipiirin jännite ylittää odotetun vaihtelualueen. Tavallinen syy on akun jännitteeseen oikosulussa oleva signaali.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa akun jännitteeseen
- Liittimen kosketinnastat ovat syöpyneet, mikä kasvattaa kosketusvastusta
- Syöttöjohto on puristuksissa B+-virtalähdettä vasten
Oireet
- ABS- tai luistonestojärjestelmän varoitusvalo palaa
- ABS tai luistonesto voi olla poissa käytöstä
Miten diagnosoit sen
- Tarkasta freeze frame -tiedot ja taka-akselin vetoakselin pyörintänopeuden live data -tiedot. Selvitä, onko signaali jatkuvasti korkea vai nouseeko se korkeaksi vain tietyissä käyttöolosuhteissa.
- Tarkasta taka-anturin liitin ja johtosarja eristevaurioiden, korroosion, veden ja syöttöjohtoa vasten puristuneen johdon varalta.
- Kun vikakoodi on aktiivinen, liikuttele varovasti taka-anturin johtosarjaa ja tarkkaile signaalia. Muutos voi paljastaa ajoittaisen oikosulun.
- Tarkasta valmistajan kytkentätietojen avulla, onko signaalijohto oikosulussa akun jännitteeseen, ja tarkasta liittimien kontaktit.
- Jos johdotus on kunnossa, testaa taka-akselin vetoakselin pyörintänopeusanturi ja sen kohde valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä liitin ja reititä taka-anturin johtosarja pois akun positiivisten johtojen läheltä.
- Puhdista syöpyneet liitinnastat ja korjaa vaurioitunut liittimen tiiviste.
- Korjaa signaalijohto kohdasta, jossa se on oikosulussa virtasyöttöön.
- Vaihda taka-akselin vetoakselin pyörintänopeusanturi, jos se ei läpäise testiä ja piiri on ehjä.
Voinko jatkaa ajamista?
ABS tai luistonesto voi olla poissa käytöstä, joten jätä enemmän jarrutusmatkaa ja vältä liukkaita teitä sekä aggressiivista ajamista. Korjauta korkea signaali pian, sillä järjestelmät eivät ehkä toimi odotetusti.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.