کد خطای OBD-II

U007F: قطع ارتباط باس ارتباطی ماژول کنترل M

معنای کد

باس ارتباطی ماژول کنترل M از کار افتاده است؛ گیت‌وی این باس را خاموش یا ایزوله کرده است. این اتفاق اغلب در پی خطاهای مکرر باس یا ورود کنترلر CAN به وضعیت Bus Off رخ می‌دهد.

در یک نگاه

  • معمولاً باعث روشن شدن چراغ هشدار سیستمی می‌شود که ارتباطش قطع شده است
  • ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود

نحوه عملکرد

باس M ارتباط بین ماژول های متصل به آن شبکه را منتقل می کند. ماژول کنترل ترافیک باس M را زیر نظر دارد؛ این کد زمانی ثبت می شود که باس قطع باشد، که اغلب پس از خطاهای مکرر، کنترلر CAN را در حالت قطع باس قرار می دهد.

دلایل رایج

محتمل‌ترین موارد در ابتدا.

  1. کنترلر CAN در وضعیت Bus Off است
  2. مسیریابی نادرست پیام‌های CAN توسط ماژول گیت‌وی
  3. خارج شدن مقاومت ترمیناتور CAN (120 اهم) از حد استاندارد

علائم

  • ممکن است چندین چراغ هشدار روشن شود
  • ماژول‌های تحت تأثیر ممکن است به حالت اضطراری (لیمپ مد) رفته یا خاموش شوند
  • عملکردهای خاص بسته به ماژول از کار می‌افتند
  • دستگاه‌های عیب‌یاب ممکن است خطاهای ارتباطی را نشان دهند

چطور آن را عیب‌یابی کنیم

  1. تمام کدها و داده های فریز فریم را یادداشت کنید، سپس مشخص کنید کدام ماژول های باس M پاسخ نمی دهند و آیا کنترلر، قطع باس یا خطاهای مکرر را گزارش می دهد یا خیر.
  2. سیم کشی، کانکتورها و اتصال های بدنه باس M را از نظر پارگی، خوردگی، پین های شل یا اتصال کوتاه که ممکن است ترافیک شبکه را مخدوش کند، بازرسی کنید.
  3. وضعیت دروازه را از نظر خطاهای مسیریابی باس M یا ایزوله بودن بررسی کنید و آن را با ماژول هایی که آفلاین هستند مقایسه کنید.
  4. با قطع برق طبق مشخصات سازنده، سیم کشی باس M را از نظر رسانایی و اتصال کوتاه تست کنید و پایانه ها را با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
  5. اگر سیم کشی و پایانه ها سالم بودند، ماژول های باس M را با استفاده از روش سازنده ایزوله کنید تا کنترلر یا دروازه ای که ارتباط را مختل می کند پیدا شود.

راه‌حل‌های رایج

  • تعمیر سیم کشی آسیب دیده، پاره یا اتصال کوتاه شده باس M.
  • تمیز کردن، محکم کردن یا تعویض کانکتورهای خورده باس M در صورت نیاز.
  • تعویض مقاومت پایانه ای اگر خارج از مشخصات سازنده باشد.
  • تعمیر یا تعویض دروازه اگر باس M را به اشتباه مسیریابی یا ایزوله کند.
  • تعمیر یا تعویض ماژولی که تایید شود باس M را از کار انداخته است.

آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟

قطع بودن باس M می تواند سیستم های متصل را غیرقابل دسترس کند یا باعث ایجاد حالت اضطرابی شود، بنابراین رانندگی را محدود نگه دارید و از اتکا به توابع آسیب دیده خودداری کنید. اگر یک ویژگی ایمنی یا کنترل ضروری مختل شده است، توقف کنید؛ استفاده ادامه دار می تواند ماژول های بیشتری را بدون اطلاعات مورد نیاز بگذارد.

یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید

این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.

کدهای نزدیک