U007D: قطع ارتباط باس ارتباطی ماژول کنترل K

معنای کد

باس ارتباطی ماژول کنترل K از کار افتاده است؛ گیت‌وی این باس را خاموش یا ایزوله کرده است. این اتفاق اغلب در پی خطاهای مکرر باس یا ورود کنترلر CAN به وضعیت Bus Off رخ می‌دهد.

در یک نگاه

• معمولاً باعث روشن شدن چراغ هشدار سیستمی می‌شود که ارتباطش قطع شده است
• ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود

نحوه عملکرد

باس K پیام ها را بین ماژول های اختصاص یافته به آن شبکه خودرو منتقل می کند. ماژول کنترل ارتباط باس K را زیر نظر دارد؛ این کد زمانی ثبت می شود که باس K قطع باشد، که اغلب به این دلیل است که خطاهای مکرر، کنترلر CAN را در حالت قطع باس قرار می دهد.

دلایل رایج

محتمل‌ترین موارد در ابتدا.

1. کنترلر CAN در وضعیت Bus Off است
2. مسیریابی نادرست پیام‌های CAN توسط ماژول گیت‌وی
3. خارج شدن مقاومت ترمیناتور CAN (120 اهم) از حد استاندارد

علائم

• ممکن است چندین چراغ هشدار روشن شود
• ماژول‌های تحت تأثیر ممکن است به حالت اضطراری (لیمپ مد) رفته یا خاموش شوند
• عملکردهای خاص بسته به ماژول از کار می‌افتند
• دستگاه‌های عیب‌یاب ممکن است خطاهای ارتباطی را نشان دهند

چطور آن را عیب‌یابی کنیم

1. تمام کدها و داده های فریز فریم را یادداشت کنید، سپس مشخص کنید کدام ماژول های باس K پاسخ نمی دهند و آیا کنترلر CAN قطع باس یا خطاهای ارتباطی مکرر را گزارش می دهد یا خیر.
2. سیم کشی، کانکتورها و اتصال های بدنه باس K را از نظر پارگی، خوردگی، پین های شل و اتصال کوتاه که می تواند باعث بروز خطاها شود، بازرسی کنید.
3. وضعیت دروازه را از نظر خطاهای مسیریابی باس K یا ایزوله بودن بررسی کنید و این را با ماژول هایی که دیگر ارتباط برقرار نمی کنند مقایسه کنید.
4. با حذف برق طبق دستورالعمل سازنده، سیم کشی باس K را از نظر رسانایی و اتصال کوتاه تست کنید و پایانه ها را با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
5. اگر سیم کشی و پایانه ها سالم بودند، ماژول های باس K را تحت روش عیب یابی سازنده ایزوله کنید تا کنترلر یا دروازه ای که شبکه را مختل می کند شناسایی شود.

راه‌حل‌های رایج

• تعمیر سیم کشی پاره، آسیب دیده یا اتصال کوتاه شده باس K.
• تمیز کردن یا تعمیر کانکتورهای خورده و شل باس K.
• تعویض مقاومت پایانه ای اگر خارج از مشخصات سازنده باشد.
• تعمیر یا تعویض دروازه اگر باس K را به اشتباه مسیریابی یا ایزوله کند.
• تعمیر یا تعویض ماژولی که تایید شود باس K را از کار انداخته است.

آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟

قطع بودن باس K می تواند سیستم های آسیب دیده را وارد حالت اضطرابی کند یا توابع را غیرقابل دسترس سازد، بنابراین از رانندگی پرفشار خودداری کنید و به آن توابع وابسته نباشید. اگر عملکردهای ضروری یا مرتبط با ایمنی تحت تأثیر قرار گرفتند، توقف کنید؛ ادامه رانندگی ممکن است از دست رفتن ارتباط ماژول را تشدید کند.