P2AF7: مدار کنترل / قطعی رله استارت D

معنای کد

رله استارت D وضعیت نقص در مدار کنترل یا قطعی را گزارش می‌کند. عمل استارت خوردن موتور ممکن است متوقف شود یا ناخواسته فرمان داده شود.

در یک نگاه

• معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود

نحوه عملکرد

رله استارت D رله‌ای مستقل در مدار کنترل استارت است. ماژول مسیر کنترل رله D را پایش می‌کند و کد P2AF7 را زمانی ثبت می‌کند که این مسیر قطع باشد؛ برای مثال، سیمی قطع شده باشد، بوبین رله قطع باشد یا پایه‌ای از سوکت بیرون آمده باشد.

دلایل رایج

محتمل‌ترین موارد در ابتدا.

1. قطعی در سیم کنترل رله
2. قطعی بوبین رله
3. خارج شدن پین به سمت عقب از بدنه سوکت

علائم

• ممکن است چراغ چک موتور روشن باشد
• ممکن است موتور استارت نخورد
• دشواری متناوب در استارت زدن

چطور آن را عیب‌یابی کنیم

1. کدهای فریز فریم و سیستم استارت مرتبط را بررسی کنید و توجه کنید که آیا خطا با عدم استارت یا استارت مقطعی همزمان است.
2. با استفاده از نقشه جعبه فیوز خودرو، رله D را پیدا کنید و کانکتور آن را از نظر پین جابه‌جاشده، خوردگی یا شل بودن بررسی کنید.
3. دسته‌سیم کنترل رله D را از نظر پارگی، ساییدگی یا آسیب در نزدیکی رله و کانکتورهای آن بررسی کنید.
4. با استفاده از نقشه سیم‌کشی سازنده، پیوستگی سیم کنترل رله D و پایانه‌های کانکتور را بررسی کنید.
5. بوبین و مدار کنترل رله D را با استفاده از روش سازنده برای شناسایی نقطه قطعی تست کنید.

راه‌حل‌های رایج

• پین کانکتور رله D که به عقب رانده شده یا رله شل را در جای خود محکم کنید.
• یک سیم قطع‌شده را ترمیم کنید یا پایانه آسیب‌دیده در مدار کنترل رله D را تعویض کنید.
• اگر بوبین رله D قطع است، آن را تعویض کنید.

آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟

موتور ممکن است استارت نخورد یا به صورت مقطعی روشن شود، بنابراین احتمال عدم توانایی در روشن کردن مجدد خودرو را در نظر بگیرید. اگر موتور روشن شد و استارت به طور عادی آزاد شد، رانندگی در مسافت کوتاه به‌طور کلی امکان‌پذیر است، اما مدار رله D را به‌زودی بررسی کنید.