P2AF2: مدار کنترل / قطعی رله استارت C

معنای کد

رله استارت C وضعیت نقص در مدار کنترل یا قطعی را گزارش می‌کند. عمل استارت خوردن موتور ممکن است متوقف شود یا ناخواسته فرمان داده شود.

در یک نگاه

• معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود

نحوه عملکرد

رله استارت C هنگام درخواست ماژول کنترل، برق مدار استارت را وصل می‌کند. ماژول مدار کنترل رله C را پایش می‌کند و کد P2AF2 را زمانی ثبت می‌کند که مسیر مدار قطع باشد؛ برای مثال، سیم کنترل قطع شده باشد، بوبین رله قطع باشد یا پایه‌ای از سوکت بیرون آمده باشد.

دلایل رایج

محتمل‌ترین موارد در ابتدا.

1. قطعی در سیم کنترل رله
2. قطعی بوبین رله
3. خارج شدن پین به سمت عقب از بدنه سوکت

علائم

• ممکن است چراغ چک موتور روشن باشد
• ممکن است موتور استارت نخورد
• دشواری متناوب در استارت زدن

چطور آن را عیب‌یابی کنیم

1. داده‌های فریز فریم و کدهای مرتبط با سیستم استارت را بررسی کنید و توجه کنید که آیا خطا در حالت عدم استارت یا استارت مقطعی رخ می‌دهد.
2. کانکتور و دسته‌سیم رله C را از نظر پین جابه‌جاشده، شل بودن، خوردگی یا سیم قطع‌شده بررسی کنید.
3. با استفاده از نقشه جعبه فیوز خودرو مطمئن شوید که رله C درست است، سپس نحوه نشستن و پایانه‌های آن را بررسی کنید.
4. با استفاده از نقشه سیم‌کشی سازنده، پیوستگی را از طریق سیم کنترل رله C و پایانه‌های کانکتور آن بررسی کنید.
5. بوبین رله و مدار کنترل فرمان‌داده‌شده را با استفاده از روش سازنده برای یافتن نقطه قطعی تست کنید.

راه‌حل‌های رایج

• پایانه کانکتور یا خود رله C که شل شده است را در جای خود محکم کنید.
• یک سیم قطع‌شده را ترمیم کنید یا پایانه کانکتور را در مدار کنترل رله C تعویض کنید.
• اگر بوبین رله C قطع است، آن را تعویض کنید.

آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟

موتور ممکن است بدون هشدار از استارت زدن خودداری کند، بنابراین از تکیه بر خودرو برای سفرهایی که خرابی استارت در آن‌ها ناایمن است، خودداری کنید. اگر استارت به طور عادی کار می‌کند و صداهای غیرعادی وجود ندارد، رانندگی معمولاً امکان‌پذیر است، اما خطای استارت را به‌زودی عیب‌یابی کنید.