معنای کد
رله استارت C وضعیت گیرکردن در حالت روشن را گزارش می‌کند. عمل استارت خوردن موتور ممکن است متوقف شود یا ناخواسته فرمان داده شود.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
نحوه عملکرد
رله استارت C با دریافت فرمان، مدار استارت را روشن می‌کند و با پایان یافتن فرمان باید قطع شود. ماژول هنگامی که تشخیص دهد رله C روشن باقی مانده است، کد P2AF5 را ثبت می‌کند که ممکن است ناشی از جوش خوردن پلاتین‌ها، درایور خروجی گیرکرده یا وجود ضایعاتی باشد که مانع از قطع شدن رله می‌شود.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- پلاتین‌های رله به هم جوش خورده‌اند
- درایور خروجی در حالت روشن گیر کرده است
- تجمع کربن یا آلودگی مانع حرکت آزادانه می‌شود
علائم
- ممکن است چراغ چک موتور روشن باشد
- ممکن است استارت پس از روشن شدن موتور به کار خود ادامه دهد
- صدای غیرعادی استارت
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم و کدهای مرتبط با سیستم استارت را بررسی کنید و توجه کنید که آیا استارت پس از روشن شدن موتور همچنان به کار خود ادامه می‌دهد یا خیر.
- اگر استارت درگیر باقی ماند، به محض اینکه ایمن بود موتور را خاموش کنید و از تلاش‌های مکرر برای استارت زدن خودداری کنید.
- رله C و سوکت آن را از نظر آسیب حرارتی، آلودگی یا پایانه‌هایی که می‌توانند پلاتین‌ها را برق‌دار نگه دارند، بررسی کنید.
- با استفاده از نقشه سیم‌کشی خودرو، فرمان ماژول به رله C را با وجود یا نبود برق در خروجی رله پس از پایان فرمان مقایسه کنید.
- پلاتین‌های رله C و مدار درایور خروجی ماژول را با استفاده از روش سازنده تست کنید تا پلاتین‌های جوش‌خورده از فرمان گیرکرده متمایز شوند.
راه‌حل‌های رایج
- اگر پلاتین‌های رله C جوش خورده‌اند یا مکانیسم آن گیر کرده است، آن را تعویض کنید.
- پایانه‌های آلوده یا آسیب‌دیده سوکت رله را تمیز یا ترمیم کنید.
- اگر مدار کنترل یا درایور خروجی رله C همچنان به رله فرمان روشن بودن می‌دهد، آن را ترمیم کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر پس از روشن شدن موتور، استارت همچنان به کار خود ادامه داد، به رانندگی ادامه ندهید؛ به طور ایمن متوقف شوید و موتور را خاموش کنید زیرا استارت و سیم‌کشی ممکن است بیش از حد گرم شده یا آسیب ببینند. قبل از استفاده مجدد، خطای پیش‌آمده را برطرف کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.