معنای کد
ورودی انتخابگر سرعت PTO شماره ۲ ثابت روی مقدار پایین خوانده می‌شود؛ علت می‌تواند اتصال کوتاه به بدنه یا ثابت ماندن سیگنال آنالوگ روی حداقل باشد. این نوع ایراد سیم‌کشی معمولاً از ساییدگی، نفوذ آب از آب‌بندهای کانکتور یا عقب‌رفتن پین ناشی می‌شود. تکان دادن دسته‌سیم هنگام فعال بودن کد اغلب به پیدا کردن محل ایراد کمک می‌کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
نحوه عملکرد
سوئیچ 2 انتخابگر دور PTO، دور انتخاب‌شده را به ماژول کنترل اعلام می‌کند. این کد زمانی ثبت می‌شود که ورودی سوئیچ 2 پایین‌تر از محدوده الکتریکی مورد انتظار بماند؛ برای مثال، سیم سیگنال به بدنه اتصال کوتاه شده باشد یا اتصال معیوب باشد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- سیم سوئیچ اتصال کوتاه به بدنه دارد
- پین‌های کانکتور دچار خوردگی شده‌اند - مقاومت کنتاکت بالا
- ساییدگی عایق دسته‌سیم تا حد نمایان شدن سیم
علائم
- چراغ چک موتور
- انتخاب دور PTO ممکن است در دسترس نباشد یا نادرست باشد
- عملکرد PTO ممکن است محدود شود
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم را ذخیره کنید و در حالی که انتخابگر را در موقعیت‌های مختلف قرار می‌دهید، داده‌های زنده انتخابگر PTO 2 را بررسی کنید تا تأیید شود ورودی در پایین‌ترین مقدار می‌ماند.
- وقتی PTO غیرفعال است، سوئیچ 2 و دسته‌سیم آن را از نظر عایق له‌شده یا ساییده‌شده، رطوبت یا تماس با سطح متصل به بدنه بررسی کنید.
- سوکت سوئیچ 2 را از نظر خوردگی، پایه‌های شل و پایه‌های عقب‌رفته بررسی کنید.
- هنگام مشاهده ورودی زنده، دسته‌سیم نزدیک انتخابگر و سوکت‌ها را تکان دهید و ببینید آیا مقدار تغییر می‌کند.
- مدارهای سیگنال و مرجع را از نظر اتصال کوتاه به بدنه یا قطع بودن تغذیه، طبق مشخصات سازنده اندازه‌گیری کنید.
راه‌حل‌های رایج
- اگر آب وارد سوکت انتخابگر 2 شده است، آن را تمیز و خشک کنید و آب‌بندی‌اش را ترمیم کنید.
- سیم‌کشی ساییده‌شده یا له‌شده‌ای را که سیگنال سوئیچ 2 را به بدنه متصل می‌کند تعمیر کنید.
- پایه‌های خورده‌شده، شل یا عقب‌رفته سوکت را تعمیر کنید.
- اگر پس از تأیید سلامت سیم‌کشی و تغذیه، خروجی سوئیچ انتخابگر 2 همچنان پایین است، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
ممکن است خودرو همچنان قابل رانندگی باشد، اما انتخاب دور PTO در دسترس نباشد یا اشتباه انجام شود. تا زمان تعمیر ایراد، تجهیزاتی را که به دور تأییدشده PTO وابسته‌اند به کار نیندازید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.