معنای کد
سنسور EGT در بانک 2 سنسور 1 به‌مرور مقداری خارج از محدوده کاری قابل‌قبول گزارش می‌کند. معمولاً عنصر سنسور فرسوده شده و انحراف قرائت آن باعث می‌شود منطق جایگزین، مقدار را نامعقول تشخیص دهد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
بانک 2 سنسور 1 دمای گاز اگزوز را در محل خود در مسیر اگزوز بانک 2 اندازه‌گیری می‌کند و ماژول کنترل منطقی‌بودن خوانش را بررسی می‌کند. P247C زمانی ثبت می‌شود که خوانش بانک 2 سنسور 1 پیوسته خارج از محدوده مورد انتظار بماند؛ علت ممکن است انحراف سنسور، ایراد سیم‌کشی یا سوکت، آلودگی یا نشتی اگزوز نزدیک سنسور باشد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- سنسور دمای اگزوز پیر شده یا دارای انحراف
- سیم‌کشی آسیب‌دیده یا اتصال ضعیف سوکت
- سنسور آلوده یا آسیب‌دیده
- نشت دود اگزوز در نزدیکی سنسور
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- احتمال کاهش توان موتور
- احتمال افزایش مصرف سوخت
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ذخیره کنید و خوانش بانک 2 سنسور 1 را در شرایط مشابه با بانک 1 سنسور 1 و سایر مقادیر دمای اگزوز مقایسه کنید.
- وقتی اگزوز سرد است، بانک 2 سنسور 1 و سیم‌کشی آن را از نظر آسیب حرارتی، آلودگی، خوردگی یا شل بودن تماس سوکت بررسی کنید.
- اگزوز نزدیک محل نصب بانک 2 سنسور 1 را از نظر نشتی بررسی کنید.
- خوانش‌های زنده را هنگام گرم‌شدن و تغییر بار بررسی کنید تا مشخص شود بانک 2 سنسور 1 نسبت به سنسورهای متناظر پاسخ منطقی دارد یا نه.
- پیش از تصمیم‌گیری درباره تعویض سنسور، بانک 2 سنسور 1 و مدار آن را طبق مشخصات سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم‌کشی آسیب‌دیده یا تماس نامناسب سوکت بانک 2 سنسور 1 را تعمیر کنید.
- نشتی اگزوز نزدیک بانک 2 سنسور 1 را تعمیر کنید.
- بانک 2 سنسور 1 آلوده یا آسیب‌دیده را تعویض کنید.
- اگر بانک 2 سنسور 1 پس از بررسی مدار همچنان خارج از مشخصات است، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر خودرو عادی کار می‌کند، معمولاً سفرهای کوتاه و ضروری تا زمان عیب‌یابی بلامانع است. اگر قدرت کاهش یافته، از بار سنگین بپرهیزید؛ ایراد بانک 2 سنسور 1 می‌تواند بر کنترل آلایندگی و مصرف سوخت اثر بگذارد.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.