معنای کد
سنسور EGT در بانک 1 سنسور 2 بهمرور مقداری خارج از محدوده کاری قابلقبول گزارش میکند. معمولاً عنصر سنسور فرسوده شده و انحراف قرائت آن باعث میشود منطق جایگزین، مقدار را نامعقول تشخیص دهد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور میشود
- روی آلایندگی تأثیر میگذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
بانک 1 سنسور 2 دمای گاز اگزوز را در نقطهای دورتر در مسیر اگزوز نسبت به بانک 1 سنسور 1 اندازهگیری میکند و ماژول کنترل منطقیبودن خوانش را بررسی میکند. P2479 زمانی ثبت میشود که خوانش بانک 1 سنسور 2 پیوسته خارج از محدوده مورد انتظار بماند؛ علت ممکن است انحراف سنسور، ایراد مدار، آلودگی یا نشتی اگزوز نزدیک محل آن باشد.
دلایل رایج
محتملترین موارد در ابتدا.
- سنسور دمای اگزوز پیر شده یا دارای انحراف
- سیمکشی آسیبدیده یا اتصال ضعیف سوکت
- سنسور آلوده یا آسیبدیده
- نشت دود اگزوز در نزدیکی سنسور
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- احتمال کاهش توان موتور
- احتمال افزایش مصرف سوخت
چطور آن را عیبیابی کنیم
- دادههای فریز فریم را ذخیره کنید و خوانش بانک 1 سنسور 2 را در شرایط مشابه با بانک 1 سنسور 1 و سایر مقادیر موجود دمای اگزوز مقایسه کنید.
- وقتی اگزوز سرد است، سوکت و دستهسیم بانک 1 سنسور 2 را از نظر آسیب، خوردگی، تماس شل یا آلودگی سنسور بررسی کنید.
- نشتی اگزوز اطراف محل نصب بانک 1 سنسور 2 را که میتواند بر خوانش موضعی اثر بگذارد بررسی کنید.
- دادههای زنده را هنگام گرمشدن و تغییر بار موتور بررسی کنید تا مشخص شود بانک 1 سنسور 2 نسبت به سنسورهای دیگر پاسخ منطقی دارد یا نه.
- سنسور و مدار آن را طبق مشخصات سازنده آزمایش کنید؛ فقط اگر سیمکشی و اتصالات سالم هستند، سنسور را تعویض کنید.
راهحلهای رایج
- اتصال نامناسب یا سیمکشی آسیبدیده بانک 1 سنسور 2 را تعمیر کنید.
- نشتی اگزوز نزدیک بانک 1 سنسور 2 را تعمیر کنید.
- بانک 1 سنسور 2 آلوده یا آسیبدیده از نظر فیزیکی را تعویض کنید.
- اگر خروجی بانک 1 سنسور 2 پس از بررسی مدار همچنان خارج از مشخصات است، آن را تعویض کنید.
آیا میتوانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر خودرو عادی رفتار میکند، تا زمان عیبیابی رانندگی را به سفرهای ضروری محدود کنید. اگر قدرت افت کرد، از بار سنگین بپرهیزید؛ خوانش غیرمنطقی بانک 1 سنسور 2 ممکن است بر مدیریت آلایندگی و مصرف سوخت اثر بگذارد.
یک کد نشان میدهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آنها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.