معنای کد
ولتاژ مرجع سنسور اکسیژن ردیف 1 سنسور 2 پایین‌تر از محدوده مورد انتظار است. این کد به خودی خود اتصال کوتاه به بدنه را اثبات نمی‌کند یا اثرات مخلوط سوخت را پیش‌بینی نمی‌نماید.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
بانک 1 سنسور 2، سنسور اکسیژن پایین‌دست در ردیفی است که سیلندر 1 در آن قرار دارد. ماژول کنترل مدار ولتاژ مرجع آن را پایش می‌کند و وقتی ولتاژ از محدوده مورد انتظار پایین‌تر بیاید این کد را ثبت می‌کند؛ خود کد اتصال کوتاه به بدنه را ثابت نمی‌کند و نشان نمی‌دهد مخلوط سوخت و هوا چه تغییری کرده است.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه به بدنه
- پین‌های سوکت دچار خوردگی - مقاومت تماسی بالا
- سایش عایق دسته‌سیم
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- افزایش مصرف سوخت
- احتمال کارکرد نامنظم موتور در دور آرام یا تقه زدن
- مردودی در تست آلایندگی
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم را ذخیره کنید و قرائت‌های زنده بانک 1 سنسور 2 را بررسی کنید تا تأیید شود خطای ولتاژ پایین مدار چه زمانی وجود دارد.
- کانکتور و دسته‌سیم سنسور پایین‌دست را از نظر خوردگی، عقب‌رفتن پایه‌ها یا ساییده شدن عایق به شاسی یا موتور بررسی کنید.
- با نقشه سیم‌کشی، مدار مرجع را مشخص کنید و پیش از دست‌کاری دسته‌سیم، آن را از نظر اتصال کوتاه به بدنه بررسی کنید.
- پایانه‌های کانکتور را از نظر خوردگی یا اتصال نامناسب که ممکن است مقاومت بیش از حد ایجاد کند بررسی کنید.
- پیوستگی مدار مرجع و عملکرد سنسور را طبق روش و مشخصات سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- پایانه‌های کانکتور خورده بانک 1 سنسور 2 را تمیز یا تعمیر کنید.
- سیم‌کشی ساییده‌شده را تعمیر کنید و از تماس دوباره آن جلوگیری کنید.
- اتصال کوتاه تأییدشده به بدنه در مدار مرجع را تعمیر کنید.
- اگر سنسور پایین‌دست در آزمون‌های سازنده مردود شد، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر موتور عادی کار می‌کند و چراغ چک موتور ثابت است، تا زمان عیب‌یابی رانندگی را به سفرهای ضروری محدود کنید و از شتاب‌گیری شدید بپرهیزید. این ایراد می‌تواند پایش آلایندگی و مصرف سوخت را مختل کند و باعث مردود شدن خودرو در آزمون آلایندگی شود.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.