معنای کد
دمای ورودی کاتالیزور NOx سیستم SCR بیش از حد بالاست؛ این وضعیت نشان می‌دهد کاتالیزور بیش از حد گرم شده است و معمولاً در اثر کارکرد طولانی‌مدت تحت بار یا لغزش رخ می‌دهد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
سیستم SCR از کاتالیزور برای کاهش اکسیدهای نیتروژن در اگزوز دیزل استفاده می‌کند و سنسور دمای ورودی، دمای گازهای خروجی را هنگام ورود به کاتالیزور گزارش می‌دهد. این کد زمانی ثبت می‌شود که دمای گزارش‌شده ورودی، خارج از شرایط احیای فیلتر دوده‌ای که کدهای مرتبط پوشش می‌دهند، بیش‌ازحد بالا باشد یا سیگنال سنسور نشان دهد این آستانه رد شده است.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- دمای بیش از حد گازهای خروجی در حال ورود به کاتالیزور SCR
- احیای بالادست یا تزریق سوخت باعث ایجاد گرمای بیش از حد شده است
- خرابی سنسور دما یا خوانش نادرست آن
- محدودیت در جریان گازهای خروجی
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- مردودی در تست آلایندگی
- احتمال افزایش جزئی مصرف سوخت
- بوی گوگرد (تخم‌مرغ گندیده) از اگزوز تحت بار
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های freeze frame را ذخیره کنید و کدهای SCR، دمای اگزوز، تزریق سوخت و فیلتر دوده را بررسی کنید تا بار موتور و فعال‌بودن احیا مشخص شود.
- دمای ورودی SCR را در live data با دماهای مجاور اگزوز و شرایط کار موتور مقایسه کنید تا مقدار نامحتمل سنسور مشخص شود.
- سنسور دمای ورودی، سوکت و سیم‌کشی آن را از نظر آسیب، آلودگی، پایه‌های شل یا قرارگرفتن در معرض حرارت بررسی کنید.
- نشتی اگزوز، گرفتگی آشکار یا آسیب‌هایی را بررسی کنید که ممکن است جریان اگزوز و دمای ورودی به کاتالیزور SCR را تحت تأثیر قرار دهند.
- اگر مقدار دما منطقی اما بیش‌ازحد بالاست، عملکرد احیا و تزریق سوخت در بالادست را طبق روش عیب‌یابی سازنده بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم‌کشی یا پایانه‌های سوکت آسیب‌دیده سنسور دمای ورودی SCR را تعمیر کنید.
- اگر مقادیر سنسور دمای ورودی در بررسی‌های سازنده مردود شد، آن را تعویض کنید.
- خرابی احیا یا تزریق سوخت در بالادست را که دمای اگزوز را بالا می‌برد، برطرف کنید.
- گرفتگی یا مشکل جریان اگزوز تأییدشده را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
تا زمانی که خطای دمای ورودی فعال است، از رانندگی طولانی با بار سنگین خودداری کنید، زیرا حرارت بیش‌ازحد اگزوز می‌تواند به قطعات سیستم آلایندگی آسیب بزند. اگر توان کاهش یافت، هشدارها بیشتر شدند یا بوی اگزوز غیرعادی بود، خودرو را هرچه زودتر بررسی کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.