معنای کد
شیر تزریق DEF در بنک 1 واحد 1 هنگام دستور بسته شدن، بسته نمی‌شود — DEF به طور مداوم به داخل SCR جریان می‌یابد. خطر کریستالیزه شدن در کاتالیزور و تزریق بیش از حد وجود دارد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
انژکتور عامل احیاکننده بانک 1، واحد 1، DEF را برای کمک به کاهش NOx به جریان اگزوز SCR تزریق می‌کند. ماژول کنترل بررسی می‌کند که آیا هنگام فرمان بسته‌شدن، تزریق این انژکتور متوقف می‌شود یا نه؛ اگر جریان از همین شیر ادامه داشته باشد، کد P20F6 ثبت می‌شود.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- نشیمنگاه شیر دچار خوردگی یا آلودگی شده است
- پیستون شیر در حالت باز گیر کرده است
- تجمع کربن یا ذرات مانع از حرکت آزادانه
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا هشدار NOx
- هشدار سطح یا کیفیت مایع اگزوز دیزل (AdBlue/DEF)
- احتمال شمارش معکوس برای عدم امکان استارت پس از دوره نادیده‌گرفتن هشدار
- مردودی در تست معاینه فنی (NOx)
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم و داده‌های زنده SCR، از جمله تزریق فرمان‌داده‌شده و هر مقدار فشار یا جریان موجود عامل احیاکننده را ثبت کنید تا زمان تشخیص تزریق ناخواسته مشخص شود.
- انژکتور بانک 1، واحد 1 و اگزوز اطراف آن را از نظر DEF خیس، بلورهای سفید یا رسوب‌هایی که می‌توانند نشان‌دهنده نشتی یا درست ننشستن شیر باشند بررسی کنید.
- سوکت و سیم‌کشی انژکتور را از نظر خوردگی، شل بودن پایه‌ها یا آسیبی که می‌تواند عملکرد آن را مختل کند بررسی کنید.
- با کنترل‌های خروجی پشتیبانی‌شده اسکن‌تول، تزریق فرمان‌داده‌شده را با پاسخ انژکتور بانک 1، واحد 1 مقایسه کنید.
- اگر هنگام فرمان بسته‌شدن، DEF همچنان از شیر عبور می‌کند، انژکتور و مدار کنترل آن را طبق روش و مشخصات سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- اگر آلودگی وجود دارد و سازنده تمیزکاری را مجاز می‌داند، رسوبات DEF را از ناحیه انژکتور و سوکت پاک کنید.
- سیم‌کشی یا پایه‌های سوکت آسیب‌دیده انژکتور بانک 1، واحد 1 را تعمیر کنید.
- اگر آزمون‌ها نشان دادند نشیمنگاه یا پلانجر انژکتور بانک 1، واحد 1 معیوب است، آن را تعویض کنید.
- بلورهای DEF را با روش مورد تأیید سازنده از قطعات آسیب‌دیده SCR پاک کنید و وجود آسیب را بررسی کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
از رانندگی طولانی بپرهیزید، چون تزریق پیوسته DEF می‌تواند باعث تزریق بیش از حد و ایجاد رسوب در کاتالیزور SCR شود. هر هشدار خودرو درباره شمارش معکوس تا جلوگیری از استارت را رعایت کنید و سریع برای تعمیر اقدام کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.