معنای کد
مدار انژکتور ماده کاهنده (ردیف ۱، واحد ۲) قطع است. این انژکتور ماده کاهنده (DEF/AdBlue) را برای کاهش NOx در سامانه SCR به اگزوز تزریق می‌کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
شیر تزریق ماده کاهنده ردیف 1، واحد 2، مقدار DEF/AdBlue را برای کاهش NOx در سیستم SCR به اگزوز می‌پاشد. کد P2053 زمانی ثبت می‌شود که ماژول کنترل مسیر الکتریکی مدار همین شیر را قطع تشخیص دهد و مانع عملکرد مطمئن انژکتور شود.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- قطع شدن سیم‌پیچ سلونوئید
- عقب رفتن پین از بدنه سوکت
- ترک خوردن اتصال لحیم‌کاری‌شده درون ماژول یا سنسور
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا هشدار NOx
- هشدار سطح یا کیفیت ادبلو (AdBlue/DEF)
- احتمال آغاز شمارش معکوس برای عدم استارت پس از نادیده گرفتن هشدار
- رد شدن در آزمون آلایندگی (NOx)
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم را ثبت کنید و کدهای مرتبط با پاشش SCR را بررسی کنید، سپس با آزمون عملگر پشتیبانی‌شده تأیید کنید که آیا فرمان به ردیف 1، واحد 2 داده می‌شود.
- کانکتور انژکتور ردیف 1، واحد 2 را از نظر پایه‌های عقب‌رفته، خوردگی، اتصال نامناسب یا آسیب دسته‌سیم نزدیک اگزوز بررسی کنید.
- سیم‌پیچ شیر را طبق روش و مشخصات سازنده از نظر قطعی آزمایش کنید.
- پیوستگی سیم‌کشی کنترل و تغذیه ردیف 1، واحد 2 تا ماژول را بررسی کنید؛ اتصال ترمینال‌ها و قطعی متناوب هنگام حرکت‌دادن دسته‌سیم را نیز بررسی کنید.
- اگر شیر و سیم‌کشی سالم هستند، طبق اطلاعات سرویس خودرو، مدار راه‌انداز ماژول را عیب‌یابی کنید.
- پس از تعمیر، آزمون پاشش پشتیبانی‌شده را تکرار کنید و مطمئن شوید کد مدار باز برنمی‌گردد.
راه‌حل‌های رایج
- کانکتور ردیف 1، واحد 2 را محکم کنید یا ترمینال عقب‌رفته را تعمیر کنید.
- سیم قطع‌شده یا آسیب‌دیده در مدار شیر ردیف 1، واحد 2 را تعمیر کنید.
- اگر سیم‌پیچ انژکتور ردیف 1، واحد 2 قطع است، آن را تعویض کنید.
- عیب تأییدشده مدار راه‌انداز ماژول را تعمیر کنید و فرمان انژکتور را بررسی کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر خودرو عادی کار می‌کند، رانندگی را محدود کنید و زود برای تعمیر اقدام کنید، چون ممکن است انژکتور ردیف 1، واحد 2 ماده کاهنده را نپاشد. مراقب هشدارهای SCR یا شمارش معکوسی باشید که در نهایت می‌تواند مانع روشن‌شدن دوباره خودرو شود.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.