معنای کد
یک خطای الکتریکی عمومی در سنسور فشار سوخت پس‌پردازش گزارش شده است — که برای تایید اینکه ریل دوزینگ اختصاصی HC تحت فشار اولیه قرار گرفته، استفاده می‌شود.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور فشار سوخت پس‌پالایش گازهای خروجی، فشار مدار اختصاصی تزریق هیدروکربن مورد استفاده برای احیای DPF را گزارش می‌کند. ماژول مدار سنسور را از نظر ایراد الکتریکی پایش می‌کند و از اطلاعات فشار برای بررسی پرشدن ریل تزریق استفاده می‌کند؛ کد P20DD به‌تنهایی مشخص نمی‌کند ایراد از سنسور است یا دسته‌سیم آن.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- خرابی سنسور
- ایراد در دسته‌سیم
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- استارت سنگین، عدم روشن شدن یا خاموش شدن موتور تحت بار
- افت توان به ویژه در بار زیاد یا دور موتور بالا
- احتمال طولانی شدن زمان استارت‌خوردن
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم و مقادیر زنده فشار را بررسی کنید تا مشخص شود خطا هنگام پرشدن اولیه، استارت یا درخواست احیا رخ داده است.
- سوکت و دسته‌سیم سنسور فشار سوخت پس‌پالایش را از نظر شل بودن پایه‌ها، خوردگی، ساییدگی یا نفوذ سیال بررسی کنید.
- اگر اسکن‌تول پشتیبانی می‌کند، پیش از فرمان پرشدن اولیه و هنگام آن مقدار سنسور را با وضعیت سیستم مقایسه کنید.
- طبق روش سازنده، مدارهای تغذیه، اتصال بدنه و سیگنال سنسور را از نظر پیوستگی و کیفیت اتصال بررسی کنید.
- اگر سیم‌کشی سالم است، سنسور فشار را آزمایش کنید و فشار واقعی ریل را با روش مشخص‌شده سازنده خودرو بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سوکت شل یا خورده سنسور فشار را دوباره وصل یا تمیز کنید.
- سیم‌کشی ساییده‌شده یا اتصال بدنه نامناسب سنسور را تعمیر کنید.
- پایه‌های سوکت یا بخش‌های دسته‌سیم آسیب‌دیده را تعویض کنید.
- اگر سیگنال سنسور فشار معیوب است و مدار آزمون را با موفقیت گذرانده، سنسور فشار سوخت پس‌پالایش را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر موتور روشن می‌شود و عادی کار می‌کند، رانندگی را محدود کنید و از بار زیاد بپرهیزید، چون ممکن است ماژول نتواند فشار تزریق را تأیید یا احیا را کامل کند. اگر موتور خاموش شد، روشن نشد یا توان از دست داد، در محل امن توقف کنید و برای عیب‌یابی اقدام کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.