معنای کد
ماژول کنترل ولتاژ یا سیگنالی را از مدار سنسور فشار سوخت پس‌پردازش گازهای خروجی تشخیص داده است که بیشتر از حد انتظار است. هنگامی که مدار تحت نظر در شرایط لازم برای اجرای عیب‌یابی بالاتر از حد کالیبره شده خود باقی بماند، این کد ثبت می‌شود.
نحوه عملکرد
سنسور فشار سوخت پس‌پالایش گازهای خروجی، فشار ریل تزریق هیدروکربن برای احیای DPF را گزارش می‌کند. کد P20E0 یعنی ماژول سیگنالی بالاتر از حد مورد انتظار مدار سنسور تشخیص داده است؛ اتصال کوتاه به ولتاژ، ایراد سوکت یا خرابی سنسور می‌تواند این مقدار بالا را ایجاد کند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- سیم‌کشی سنسور آسیب‌دیده یا قطع شده
- کانکتور سنسور خورده شده یا شل است
- سنسور فشار سوخت معیوب
- اتصال کوتاه به ولتاژ در مدار
- نقص در سیستم سوخت‌رسانی پس‌پالایش گازهای خروجی
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- کاهش توان موتور
- عملکرد ضعیف موتور
- افزایش آلایندگی
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم و مقادیر زنده سنسور را بررسی کنید تا مشخص شود سیگنال بالا چه زمانی ظاهر می‌شود و آیا با موتور خاموش یا هنگام پرشدن اولیه نیز باقی می‌ماند.
- سوکت و دسته‌سیم سنسور فشار را از نظر شل بودن یا خوردگی پایه‌ها، عایق آسیب‌دیده یا تماس با تغذیه برق بررسی کنید.
- هنگام حرکت‌دادن آرام دسته‌سیم نزدیک سنسور، سیگنال را پایش کنید تا مقدار بالای متناوب شناسایی شود.
- طبق روش سازنده، سیم سیگنال را از نظر اتصال کوتاه به ولتاژ آزمایش و تغذیه و اتصال بدنه سنسور را بررسی کنید.
- اگر مدار آزمون را با موفقیت گذراند، سیگنال سنسور را با فشار واقعی ریل مقایسه و سنسور را با مشخصات سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سوکت سنسور فشار را محکم کنید و اتصالات خورده‌ای را که قابل‌استفاده هستند تمیز کنید.
- عایق آسیب‌دیده یا سیم‌کشی اتصال‌کوتاه‌شده به منبع ولتاژ را تعمیر کنید.
- پایه‌های سوکت یا بخش‌های دسته‌سیم معیوب را تعویض کنید.
- اگر با وجود سیم‌کشی و فشار واقعیِ درست، خروجی سنسور همچنان بالاست، سنسور فشار را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر موتور عادی کار می‌کند، سفرها را کوتاه نگه دارید و از بار سنگین بپرهیزید، چون بازخورد نادرست فشار می‌تواند تزریق پس‌پالایش و احیا را مختل کند. اگر توان افت کرد یا روشن شدن خودرو دشوار شد، سریعاً برای عیب‌یابی اقدام کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.