معنای کد
مدار کنترل گرم‌کن داخل واحد اندازه‌گیری DEF قطع است — در عملکرد زمستانه نمی‌توان بلوک تزریق را بالاتر از نقطه انجماد نگه داشت.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
یک گرم‌کن در داخل واحد اندازه‌گیری ماده احیاکننده، بلوک دوزینگ را گرم می‌کند تا DEF بتواند در شرایط سرد جریان یابد. کد P20B5 نشان‌دهنده قطعی در مدار کنترل گرم‌کن است، بنابراین ممکن است گرم‌کن این واحد هنگام درخواست ماژول، برق دریافت نکند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- قطع شدن سیم‌پیچ المنت گرم‌کن
- پین بیرون‌زده از بدنه سوکت
- ترک‌خوردگی اتصال لحیم‌کاری شده داخل ماژول یا سنسور
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا هشدار NOx
- هشدار سطح یا کیفیت AdBlue/DEF
- احتمال شمارش معکوس برای عدم استارت پس از دوره نادیده گرفتن
- مردودی در معاینه فنی (NOx)
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریم منجمد را ذخیره کرده و از نظر کدهای مربوط به دمای واحد اندازه‌گیری یا گرم‌کن DEF بررسی کنید.
- کانکتور گرم‌کن واحد اندازه‌گیری را از نظر شل بودن، خوردگی، آسیب حرارتی یا پینی که به عقب رانده شده بررسی کنید.
- سیم‌کشی گرم‌کن را از نظر پارگی، ساییدگی عایق یا آسیب در نزدیکی واحد دوزینگ ردیابی کنید.
- با ایزوله کردن مدار طبق دستورالعمل سازنده، پیوستگی سیم‌پیچ گرم‌کن و قطع نبودن سیم‌کشی را تست کنید.
- اگر گرم‌کن و دسته‌سیم سالم هستند، کانکتور ماژول و خروجی دستورداده‌شده را با استفاده از روش عیب‌یابی سازنده بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- کانکتور گرم‌کن واحد اندازه‌گیری را دوباره وصل و محکم کنید.
- یک سیم قطع‌شده یا آسیب‌دیده در مدار گرم‌کن را تعمیر کنید.
- کانکتور آسیب‌دیده را تعویض کرده یا پین به عقب رانده شده را اصلاح کنید.
- اگر سیم‌پیچ گرم‌کن مطابق مشخصات قطع باشد، گرم‌کن یا مجموعه واحد اندازه‌گیری را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
خودرو ممکن است در هوای معتدل کار کند، اما واحد دوزینگ می‌تواند در شرایط سرد یخ بزند یا DEF را به نادرستی تزریق کند که با هشدارهای آلایندگی و شمارش معکوس احتمالی برای عدم استارت همراه است. استفاده در هوای یخبندان را تا زمان برطرف شدن ایراد گرم‌کن محدود کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.