معنای کد
این کد نشان‌دهنده وضعیت ولتاژ پایین در مدار شیر کنترل مایع خنک‌کننده گرم‌کن ماده احیاکننده است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
مدار شیر کنترل مایع خنک‌کننده گرم‌کن ماده احیاکننده، شیری را که مایع خنک‌کننده موتور را از طریق حلقه گرمایش DEF هدایت می‌کند، به کار می‌اندازد. کد P20B3 به این معناست که ماژول سطح الکتریکی کمتر از حد انتظار را در آن مدار تشخیص می‌دهد که معمولاً ناشی از اتصال کوتاه به بدنه یا مقاومت در اتصال خورده است.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه به بدنه
- خوردگی پین‌های سوکت - مقاومت تماسی بالا
- سایش عایق دسته‌سیم
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا هشدار NOx
- هشدار سطح یا کیفیت AdBlue/DEF
- احتمال شمارش معکوس برای عدم استارت پس از دوره نادیده گرفتن
- مردودی در معاینه فنی (NOx)
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ذخیره کرده و بررسی کنید که آیا کد P20B3 بلافاصله برمی‌گردد یا فقط زمانی که به شیر فرمان داده می‌شود.
- کانکتور شیر کنترل مایع خنک‌کننده را از نظر خوردگی، رطوبت، عایق آسیب‌دیده یا پایانه‌های با تماس ضعیف بررسی کنید.
- سیم‌کشی شیر را دنبال کنید و به دنبال ساییدگی در جایی باشید که می‌تواند با بدنه یا براکت تماس پیدا کند.
- با ایزوله کردن مدار شیر طبق مشخصات سازنده، وجود اتصال کوتاه به بدنه را تست کرده و وضعیت تماس کانکتور را بررسی کنید.
- اگر سیم‌کشی و شیر تست را پس دادند، خروجی مدار ماژول را با استفاده از رویه عیب‌یابی سازنده تأیید کنید.
راه‌حل‌های رایج
- پایانه‌های کانکتور خورده یا شل شیر را تمیز و محکم کنید.
- آسیب عایق یا سیم اتصال‌کوتاه شده به بدنه را تعمیر کنید.
- کانکتور یا پایانه آسیب‌دیده‌ای را که نمی‌تواند تماس را حفظ کند، تعویض کنید.
- شیر را تعویض کنید یا ماژول را فقط در صورتی تعمیر کنید که تست‌ها آن را به عنوان علت شناسایی کنند.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
خودرو ممکن است در ابتدا به طور عادی کار کند، اما حلقه گرمایش DEF ممکن است به درستی کار نکند و اخطارهای آلایندگی یا شمارش معکوس استارت نخوردن ایجاد شود. پیش از هوای سرد یا اگر شمارش معکوس ظاهر شد، مدار را بررسی کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.