Volkswagen Quantum

Volkswagen Quantum
Foto: Navigator84 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Ametlikud andmed loetlevad 14 Volkswagen Quantum (1984–1988) versiooni turgudel Ameerika Ühendriikides. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
1984–1988
Turuosad
Ameerika Ühendriigid
Mootorid
1,6 L kuni 2,2 L
Kütused
Bensiin, Diisel
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid)
7,1 l / 100 km (EPA)

Mis on Volkswagen Quantum?

Quantum oli Passat B2 universaali nimi Ameerika Ühendriikides. Selle pikk katusejoone ja ruumikas interjöör pakkusid rohkelt ruumi nii reisijatele kui ka pagasile, muutes selle praktiliseks pereautoks. B2 oli seest ja väljast suurem kui Passat, mida see asendas, pakkudes inimestele ja lastile rohkem ruumi.

Põlvkonnad ja mootorid

USA Quantum kuulub Passati teise põlvkonda, mida tunti B2 või 32B nime all ja mis oli tootmises 1982–1988. B2 oli saadaval universaali, luukpära ja sedaanina; Volkswagen müüs universaali Ameerika Ühendriikides ja Brasiilias Quantumi nime all.

USA-s pakuti Quantumi aastatel 1984–1988 kokku 16 versioonis, mille bensiini- ja diiselmootorid ulatusid 1,6 L kuni 2,2 L.

Kui ökonoomne oli Volkswagen Quantum?

Madalaim äratoodud kütusekulu on 7,1 L/100 km ja parim kombineeritud kulu on 33 MPG. Need on USA turu EPA andmed. EPA tulemused kasutavad erinevat testiprotseduuri võrreldes Euroopa WLTP- ja NEDC-testidega.

Kus seda müüdi?

Quantumi nime kasutati Ameerika Ühendriikides ja Brasiilias Passat B2 universaali puhul. Volkswagen müüs teatud turgudel sugulasversioone teiste nimede all, sealhulgas Corsarit Mehhikos ja Caratit Argentinas.

Küsimused ja vastused

Mis tüüpi auto oli Volkswagen Quantum?

See oli teise põlvkonna Passati USA turu universaalversioon, kus oli piisavalt ruumi reisijatele ja pagasile.

Mis aastatel USA Quantumi müüdi?

USA versioonid hõlmasid mudeliaastaid 1984–1988.

Millised mootorid sellel olid?

USA versioonides kasutati bensiini- või diiselmootoreid vahemikus 1,6 L kuni 2,2 L.

Milline oli selle parim kombineeritud kütusekulu näitaja?

Parim äratoodud näitaja EPA testis oli 33 MPG.

Quantum II (1982–1988)

Volkswagen Quantum II
Foto: Navigator84 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Mudelikoodid: B2, 32B · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid · Allikad: volkswagen-newsroom.com, en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 4435–4545 mm Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 14 versioone

Ameerika Ühendriigid 14 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
1985–1988(FFS)2,2 LBensiin3-käiguline automaatEsivedu18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA307 g/km
1985–1988(FFS), SIL2,2 LBensiin5-käiguline manuaalEsivedu19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA291 g/km
1985–1988(FFS), SIL2,2 LBensiin5-käiguline manuaalNelik- või täisvedu17 MPG (13,8 L / 100 km) EPA325 g/km
1985–1986(FFS)1,8 LBensiin3-käiguline automaatEsivedu21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA263 g/km
1985–1986(FFS), SIL1,8 LBensiin5-käiguline manuaalEsivedu25 MPG (9,4 L / 100 km) EPA221 g/km
1985(DSL,TRBO), SIL1,6 LDiisel5-käiguline manuaalEsivedu31 MPG (7,6 L / 100 km) EPA204 g/km
1984(DSL,TRBO)1,6 LDiisel3-käiguline automaat–27 MPG (8,7 L / 100 km) EPA234 g/km
1984(DSL,TRBO)1,6 LDiisel5-käiguline manuaal–33 MPG (7,1 L / 100 km) EPA192 g/km
1984(DSL,TRBO) CA model1,6 LDiisel5-käiguline manuaal–31 MPG (7,6 L / 100 km) EPA204 g/km
1984(FFS)2,1 LBensiin3-käiguline automaat–18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA307 g/km
1984(FFS)2,1 LBensiin5-käiguline manuaal–18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA307 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model2,1 LBensiin5-käiguline manuaal–18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA307 g/km
1984(FFS) CA model2,1 LBensiin3-käiguline automaat–18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA307 g/km
1984(FFS) CA model2,1 LBensiin5-käiguline manuaal–19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA291 g/km

Volkswagen Quantum tagasikutsumised

4 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Volkswagen Quantum NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Tühikäigu reguleerimise rike võib põhjustada ebaregulaarse või suurenenud tühikäigu1984
  • Tühikäigu stabilisaator võib liigselt kuluda1985–1986
  • Pidurivoolikud võivad mõraneda ja lekkida1983–1984
  • Tagumised piduritrumlid võivad praguneda1984

Vaata kõiki 4 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.